Ну вот был я со своим Тирсаном у балансировщиков. Вывод - в помойку. Короче крантец шлицевому, хотя регулярно его шприцевал. Мастер объяснил, что турки отдельно делают сам кардан а вилку потом одевают на шлицевое, соответсвенно вся конструкция первое время держится за счет густой смазки и резинового сальника. Естественно со временем это все разбалтывается и мы к 15000 тысячам, а то и раньше получаем так "горячо нами любимую вибрацию". Кстати, сказал, что у китайцев такая-же фигня. Предложили вварить свое шлицевое, какой-то швейцарской фирмы, короче за кап. ремонт кардана с заменой шлицевого и балансировкой -350 бакинских. Я отказался - можно пару килограммов Белкардов прикупить.

Ага вот и у меня турок задний навернулся нафиг вместе со шлицевой и крестовинами. Заказал себе Сонду. А Белкарда в питере хрен найти может кто подскажет бога ради!!!!!!!!!!!!

Короче, народ, Ахтунг - Тирсан!

Деонисий, здесь покупали http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=20

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Ну и как, мужик то надежный, или фуфло подсунул? Проблем нет?

Мужики я не знаю какие стоят карданы у меня с завода, но у меня на днях случилась такая вот ситуация. где то на 35 тысячах появилась вибрация в диапазоне 70-80 км/ч отдавала в руль позавчера ездилв питер вибрация была и на более высоких скоростях. но приехав домой (в Великий Новгород) После ночной стоянки машинку не узнать, вибрации пропали во всех диапозонах сегодня разогнал до 130 в салоне практически полная тишина её вообще не узнать такого даже с новья не было. загледывал под машину всё в норме. может кто знает что с ней такое случилось?

_________________
Свобода - это чуть правее тормоза.

Деонисий, я сам не покупал,у меня стоят с завода два Белкарда проблем с вибрацией нет.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Деонисий,
Ну, вроде проблем нет. На 60 нет вообще, есть немного вибрации на 80 км/ч (пассажир не замечает: пришлось человеку недавно объяснять и показывать, что я имею ввиду под вибрацией). Но это я грешу на передний с люфтом в шлицевом. Если и подделка у мужика, то оччень качественная со всеми признаками настоящего.

PS: и ты на будущее, спрашивай в той теме, где говорили, а то я случайно наткнулся.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

андрей.с и yaro, спасибо за инфу. Огромный Вам за это респект.

Я брал себе Белкард на авторынке, правда у знакомого. Такая-же веревка на нем, как и на фотке, правда никаких меток, отмеченных маркером не нашел. Продавец клялся и божился, что оригинал. Была возможность выбрать из 5-6 штук, взял с наименьшим количеством грузиков. Позже заметил, на новом кардане заметен на трубе сварной шов, на старом такого нет. Вибрации, даже не вибрации, а какой-то резонанс еле заметен на 60 (по ДжПиЭсу - около 50) и то как-то непонятно, то слышу их, то нет. Может из-за того, что пристально прислушиваюсь, не знаю. А так в принципе нормально. Единственное, сразу забил смазку в шлицевое(там кусочек какого-то говна был, типа солидола) и прошприцевал крестовины. Проверяйте крестовины, чтобы не закусывали, мне таких пару штук попалась. Кстати в теме, по моему "Карданы из первых рук" есть методика, как отличить оригинал от палева.