Зачем во второй конец пресс-масленку вворачивать? Лишний геморрой, лучше сделать переходник для шланга шприца. Сам делал наподобие как Borisss подсказал, купил сапун от Камаза, разобрал и на одном конце резьбу М6 нарезал, дырки запаял. Ничего, получилось, приятелю презентовал, он до этого тоже намучился

У меня с завода крестовина у РЗМ 37000 км прошла потом заскрипела из-за отсутствия смазки в одном шипе. Шприцевать обязательно, только вот смазка скорей всего не через все шипы пойдет, хотя бы из-за того что большинство наших крестовин имеют бракованные уплотнители (как бы зажеванные). Еще уплотнители внутренние вылазят при шприцевании, как их потом обратно запихнуть не вытаскивая крестовины х.з.Так что правильно прошприцевать не так уж и просто самому, а уж тем более в сервисе.

Если уж "прозевал" своевременное шприцевание, когда там бывшая смазка засохла, а ты эти камни через уплотнители давишь - какой уплотнитель выдержит? -прошприцуй сначала маслом -типа промой. Можно трансмиссионкой, веретенкой или еще чем - пожиже. Ну а уж потом нормальной смазкой. если не лазить ну сильно в говны и не плавать - два раза в год вполне хватает.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

При шприцевании крестовины, хотел довернуть тавотницу, не получилось, ключ сорвался и обломил головку / шарик /. Выкрутить шестигранное основание тавотницы, для замены, так и не удалось. Вместо шарика - дырка...ЧЕМ ЭТО ГРОЗИТ...

Попробовал я шприцануть польским шприцом. С выкручиванием одного болта на каждом шлицевом кардана (шляпка немного мешала)особых проблем сначала не испытал, но на четвертой крестовине насадка деформировалась (сыромятина), пришлось воспользоваться насадкой от другого шприца . Еще у двух крестовин 3 шипа хорошо прошприцевались, а по одному толи вообще не шприцанулись или совсем немного. В будущем попробую пробить трансмиссионкой, а так если 35 тысяч крестовины не шприцевались, то думаю многие с этим столкнуться.

да собственно и ничем -что там в эту дырку может попасть? А чего это не удалось выкрутить? Чего делал? Заточи что-то из твердого металла треуголником и забей в отверстие -за второй конец выкрути. Обычно так шпиьку у колес выкручивали, так там еще и дырку сверлить надо, а тут -пресмасленку-то! Ну побразгай предлварительно "жидким ключом", "Унисмой", да хоть той-же ВДешкой.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

да собственно и ничем -что там в эту дырку может попасть?[/quote]
Вода, грязь, песочек мелкий.... Достаточно, чоб убить креставинку !



Надфиль, например

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

Только БЕЛКАРДе крестовины шприцевать не надо. Хана ему наступает. СРАЗУЖЕ.

Забил четырёхгранник сточенный на конус, ничего не получилось, шестигранное основание, тоже открутить не удалось, ключ срывается, поверьте, руки растут не из задницы, кое что умею делать, а тут блин...

Здесь, пожалуйста, по медленней и по подробней...ХАНА кому, кардану или крестовинам, у меня карданы БЕЛКАРДовские...крестовины- не знаю...В ЧЁМ ПРОБЛЕМА??????????