А я вот прошприцевал у себя. На последней крестовине полезло как в трубу. Присмотрелся - выдавило сальники крестовинок. Это означает скорый приговор крестовине? Крестовина та, что у РПМ. И КАК делать НЕ надо, чтобы такого не случалось? т.е. что я не правильно сделал?

PS: к заднему кардану (белкард) подлез нормально без снятия. Шприц савецкий ввиде велосипедного насоса. А к переднему (ВАЗовский) - никак.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

124030, в руководстве по эксплуатации ШН по состоянию на август 2009 указан LМХ,на ссылке он, кстати, есть тоже. Из описания видно, что LMХ менее универсален, а это обычно лучше.

Опять я про шлицы! На них нанесено какое-то синее покрытие типа эластичной пластмассы, а следов смазки не видно вовсе. Т.е. впечатение такое, что они НЕ смазывались. Может я и помазал бы, да боюсь навредить. Кто в теме?

RSM, шприцани,то бишь-помажь,хуже точно не будет.Я свои помазал.

_________________
Я-холостой трактирщег,и вокруг меня одни алкаголеки!
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...
Скайп shnivovod1969
[URL=http://www.radikal.ru][img:87cfa51516]http://s59.radikal.ru/i165/1007/03/f4832d481ae8.jpg[/img:87cfa51516][/URL]

Так все таки: шарниры карданов - это крестовины?
У меня в инструкции тоже указан Castrol LMX, кто-нибудь им пользовался?

Короче наловчился я шплицивать путем постановки в шлиц такой остроносой насадки которая идет со шплицом и обычно валяется без дела .Прижимаешь ее точно в шарик масленки -и о счастье четко закачивается смазка по бокам не лезет .Шлицевые без проблем а вот чтоб креставины таким макаром надо на них масленки на угловые сменить

Сегодня очередной раз шприцевал карданы нигролом,шприц-в виде велосипедного насоса.Так как совершаю сие действие примерно раз в тыщ...5-6-7 пробега,то смазка полезла со всех подшипников крестовин.
На все провсе дело ушло примерно 10 минут.Примечание-передняя крестовина прекрасно шприцуется без снятия штатной защиты переднего редуктора.Технология доступа такова:-
Встаём лицом по направлению капота,прямо под водительским сиденьем,слева просовываем шприц к маслёнке крестовины,заранее развёрнутой в левую сторону,горизонтально.Снимаем защитный колпачек,наставляем наконечник и-собссно шприцуем.6-8 качков резким движением и,-смазка потекла со всех 4-х подшипников крестовины.Остальные крестовины поворачиваем масленкой вниз методом перекатывания самой машины по направляющим смотровой канавы за колесо.При этом не забывая снять машину с ручника и ограничив ход скатывания машины противооткатами,в моём случае это были обрезки досок.

_________________
Я-холостой трактирщег,и вокруг меня одни алкаголеки!
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...
Скайп shnivovod1969
[URL=http://www.radikal.ru][img:87cfa51516]http://s59.radikal.ru/i165/1007/03/f4832d481ae8.jpg[/img:87cfa51516][/URL]

Народ, прочитал кучу теории в этой теме, понял что и как надо, а есть ли какой нить фото-отчет или инструкция с картинками? не могу найти мануал, не пинайте сильно, поиском искал..находит не то обычно!

_________________
Ваз 2123 (ШНГ), 2000г

Вчера зашёл в автомагазин, поинтересовался насчёт смазки для крестовин. Продавец предложил гафитовую смазку, типа он сам ей крестовины шприцует : . Обо всех упомянутых в этой теме смазках впервые слышит :|

В моём случае - "Ложимся...", акт любви всё-таки : :

_________________
Где ни пехота не пройдёт, ни недопривод не промчится - там ШНива гордо проползёт и ничего с ней не случится!

Уже на 5-й машине (Нивки Уазики, с1995 года) все крестовины шприцую "Вымпелом", в последнее время Римет-МС (Римет производитель обеих смазок).Не менял ни одной крестовины ни на одной машине. Ни воды, ни говен не вылазиет (как от литола), не закоксовывается, повторно шприцуется прекрасно. Шприцую обычным шприцом с "заточенной" головой через 8-10 тыков. Всем рекомендую!
А продавцу надо башню графиткой прошприцевать за такие советы ИМХО!! :

_________________
Всем удачи!