Вот честно не понял, что ты хочешь сказать) Что переворачивать нельзя? Где и зачем рисовать стрелочку? Я что зря хомуты перевернул?

На счёт хомутов не знаю...
А переворачивать..., если поставил одним концом к РК, а другим к РЗМ, то только так в дальнейшем и ставить, если вдруг снимать будешь... а стрелочке нарисовать по ходу движения, что бы не перепутать...
Народ говорит, что при последующей перестановке - карданы начинают звенеть...

_________________
УАЗовод теперь я...

Если ШРУС затрещал (как трещетка на велосипеде), но еще не сильно: перебрать-промыть-новый пыльник с новой смазкой - может помочь? Еще не смотрел, но обычно трещать начинает когда пыльник рвется.

Кстати, когда первый раз снимал ШРУС (СиМ) с вала по руководству - пытался просто сбить шрус, не получилось. Когда получше протер-промыл хвостовик - оказалось, что стопорное кольцо стоит не той системы, из тех, что специнструментом разжимаются. Убрал кольцо - ШРУС снялся легко.

Действительно, просохатил пыльник. Если его руками не трогать - сложно определить цел он или нет, а под машину каждый день лазать возможности нет, да и не охота.
Внутренняя обойма сильно пожевана, решил поставить шрус, который был у меня в резерве на б/у валу.
Оба вала СиМ, идентичные, но исполнение разное. Различие в проточке шлицов на валу и внутренних обоймах шрусов. Сначало не обратил внимание, но когда собранный шрус установил на вал, оказалось проточка под стопорное кольцо не вышла из под обоймы. Вспомнил, что на старом форуме читал о чем-то подобном. Пришлось на внутренней обойме с одной стороны напильником снимать внутреннюю фаску. Все получилось, но за время ремонта неднократно хотелось кое-кому серпом... и молотом добавить.

Ребят чем грозит перепутка местами переднего и заднего карданов или не правильная их установка?
Просто в сервисе карданы снимали и не факт что поставили их правильно. При езде на скоростях от 30 до 80 при движении накатом звук появился типа тролейбусного . Под машину залазил карданы дергал в шлицах люфта нет визуально и по ощущениям.

И как снять передний кардан? Раздатку откручивать или открутить рпм от балки и стабилизатора?

@sinij_boroda , Что бы снять кардан, достаточно отвинтить 1 болт крепления раздатку... любой.

_________________
УАЗовод теперь я...

Передний просто так снимается, не надо ничего откручивать. Задний - да, посложнее, но проще открутить реактивки с одной стороны и откатить задний мост, чем раздатку опускать.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Serg_iz_Kolomny , @Alex_MAN спасибо
что то у меня не ахти получилось по быстрому без откручивания рпм и ркк снять его монтажкой попытался отжать шрус немного не хватило что бы из поросенка вышел

Да ее, РК, не надо опускать..., просто отвернуть ОДИН болт, под ключ на 13, и все - снимается любой кардан.
Не надо с реактивными мудрить и ничего откатывать.
В одно лицо, без ямы - минут 10-15 займет, я недавно весь этим секисом занимался..., и не один раз, так сказать, с прелюдиями...)))))

_________________
УАЗовод теперь я...

@sinij_boroda , странно, у меня передний легко снимается, даже без монтажки руками вынимается...

@Serg_iz_Kolomny , кому как удобнее, мне проще мост откатить на яме.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023