Tri, Ты мягко говоря не прав.Он от Ауди. Не помню от какой.Берёшь пыльник старый и в магазин по иномаркам. А кому не нравятся сондовские карданы,может не ставить,а у меня уже 30000 и всё ОК. : :

_________________

Деонисий. У меня тоже самое, один в один, только пробег больше.

Болтяра. Мягко говоря это ты не прав. Я говорю про пыльник нового образца, без гофры (см. стр. 42). Фланец у него вообще сделан из пластика, который при сильном затягивании болтов деформируется, а диаметр гранаты под пыльник - 94мм. На гранате под пыльник специально сделана проточка. От Ауди таких (нового образца) пыльников НЕТ. Найдешь - с меня бутылка. Мне их в Киев Сонда передавала через представителя по 20 баксов за штуку. А было бы все так просто, как ты пишешь, я бы и в магазине купил. Пыльники от Ауди с гофрой в основном идут 90 или 100мм. А в карданах мне не нравится, что после пробега 6000 км у меня в маленьких гранатах появился люфт и пошла вибрация на 80 км.ч. и поменял уже один комплект больших пыльников. Может кому-то и пофиг, а я не хочу потерять кардан на скорости 120 км.ч из-за рассыпавшегося ШРУСА. Кстати, выше уже писали, что на крокодилах люди из-за маленьких шрусов карданы уже по два раза меняли. А то, что ты на Сонде проехал 30 тыс. - поздравляю, видно хороший экземпляр попался.

: Ну извини. Обалдеть. : Буду продавать,карданы сниму нах....! :

_________________

Болтяра.Мне кажется, передний кардан можно менять на Сонду, а задний ИМХО, не годится. Плюс езда по говнам - задний пыльник не годится, на него нужен чехол, типа как на передних наружных гранатах. В моем случае, увеличился сильно на заднем ШРУСе радиальный люфт, либо в самой гранате, либо шлицы(в этом случае вообще пипец - кардан на свалку). И вообще сейчас "плюшка" как "холодец", рукой береш, а она болтается, никакой упругости. Можно конечно ее поменять, ну а дальше, опять 5-6тыков? Честно говоря, поставил Белкарды, проехал около 1000, вибрации какие-то может и есть, но еле уловимые. И то я думаю, потому, что сам их жду. Как будет дальше посмотрим. Жена вообще не заметила замену. Ничего не рекламирую, я сам попал на Сонде на 640 баксов. Задумка конечно отличная, но мне кажется чуть сыровата. Кстати пыльники нового образца своими глазами рваные видел. Почему Сонда, видимо, и хочет силиконовые ставить. Карданы лежат в гараже, думаю, что с ними делать. Кстати, посмотри ветку ФАМа, у них там тоже периодически с этими ШРУСами возникают проблемы, хотя карданы заводского изготовления. Турки -будь они неладны.

Пыльник от внутреннего щруса Ауди-80/Гольф. В любом магазине запчастей на эти иномарки этих пыльников вагон. Т.е. это пыльник под типовой шрус 90 мм

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Еще раз говорю 94мм.
По крайней мере на
моих
карданах. Я писал
граната под пыльник
проточена. НОВЫЙ
пыльник(стр 42) -94мм.
Когда менял мерял и
пыльник. Очевидно
сонда гранату поменяла.
Граната - 95мм.

Она и есть где 90 с копейками и пыльников под неё ВАГОН.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Ну может быть, но Аудишные с гофрой, а я так понял рвутся они быстро, да и вопроса задней гранаты это не решает. Те, что на 42-й странице, точь в точь ФАМовские, только фланец и "стакан", к которому резиновая часть пыльника крепится - металлические. Интересно другое. По той надписи, что на сондовской гранате(а там написано - GKN, Germany ) у знакомого(занимается з.ч на иномарки) пытались найти в компе по каталогам GKN и LOBRO такую гранату. НЭТУ и близко.

Когда лопаються тяги

То сондовский кардан остаёться сдесь

: : :

Круто! И как сее произошло. И главное оборвало заднюю гранату.