проездил 50 000км. стояли родные ВАЗовские карданы. всё вроде было более-менее, однако шлицы за это время разбились на фих.
в субботу намутил себе две "Сонды".
в воскресенье слетал на дачу для эксперимента.
много думал....

1) не смог развить такую скорость, при которой хоть дрогнуло бы зеркало в салоне. вибрации исчезли, как явление. вообще.
2) пропал грохот из-под днища при проезде неровностей.
3) разболелась правая нога от постоянного нажатия газа и, как следствие, тормоза в пол. потому что теперь кажется, что машина стоит на месте, даже при 110 км/час.
4) вой никуда правда, не делся. ну это уж было бы слишком.


посмотрю, как пойдёт.
кое-что вызвало недоумение: вроде все пыльники должны быть полиуретановые, однако по-моему они тупо резиновые.
дату выпуска нигде не нашёл, равно как какие-либо координаты производителя.
в остальном вполне солидно всё смотрится. болтики под ключ TORX и всё такое...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Поездишь немного и всё вернётся на круги своя. Т.к. разбитые шлицевые старых карданов приговорили тебе подшипники приводов в раздатке.



Какой шел пыльник к шрусу при его закупке - такой и стоит.



"Сделано на коленке" - (С) АвтоВАЗ



Рыдаю......болтики идут в комплекте к шрусу . Зайди в магазин запчастей иномарок и посмотр внутренний шрус - там кроме болтиков идёт еще пыльник, колечки всякие стопорные и пр и пр....и стоит это удовольствие от 500р

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Поставил эти карданы 30 тыков назад - как написано в инструкции - так и поставил - с тех пор езжу горя не знаю - счастлив......

синдбад,
Подскажи откуды ты их намутил. Я тоже прихожу к выводу, что нужно поставить сонду. Но в Туле их нет.

Oleg Loa,

Я себе вылечил установкой двухрядных подшипников

ТЬы же в ТУЛЕ. Сделай сам себе кардан. Делов-то купить внутренний шрус от ауди-80/гольф + ось привода (с разборки) + любой убитый в щлицевой кардан и всё.



Какой ставил? У меня 3305A

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, как закрепил подшипник? Обрезал фланец, сальник долой?

Сальник на месте, стопроное + проточка фрезеровка подрезание

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, если не сложно, обрисуй подробнее (набросай рисунок)... стопорное как крепил в крышке?

Oleg Loa,

Читал твой первый пост спро то как изготовить шрусовый кардан - загорелся, решил сделать, поехал на разборку за осью привода, цена её оказалась 1500 р. Внутренний ШРУС ауди (новый) - 1200-1700 р. + старый кардан, + работа 500? р. - а если придется центровать - не знаю сколько стоит и делают-ли в Туле. Короче = около 5000р
Но еслибы запчасти были бы дешевле я бы рискнул, А так не вижу смысла, проще купить готовый за теже 5000 - причем уже со ШРУСами с обеих сторон.

Подшипник я установил 3205 - у него наружний диаметр меньше, а толщина больше, поэтому вытачивал обойму. Проехал уже 30 ткм. - вал без люфта.

Снусмумрик,

Поищи на форуме есть тема страниц на 20 про установку 2-х рядного подшипника в раздатку. Там и чертежи и способы установки разных подшипников.