Да уж, на большой скорости вычислить траекторию полета кардана Сонда сложно . Но он могет и под машиной раком стать и фигу в салон показать. По телеку показывали, в Днепропетровске, по моему, пару-тройку месяцев назад у тролика на ходу оборвало крестовину, кардан пробил пол троллейбуса и сильно травмировал женщину. Отакэ, а тролики больше 60-70 как правило не ездют.

Igan-

Раскрутились, а гровера были?

не знаю не знеаю.....у меня таких проблем не было....единственное один сондовский кардан "порвал"- лопнул хвостовик...просто срезало...когда на СП бал точку...градусов 45....которую брали практически только с лебедой....при въезде с оврага на обрыв...по раскисшей глине....на полном газу...на блокировке и понижайке....машина подскочила и на полном газу плюхнулась на все 4-е колеса....после третьего -четвертого раза....но КП взял : : но чтоб болты открутились...такого не было....может просто надо как следует затягивать :?:

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Наверно точно, гаечные ключи надёжнее чем щипчики в автосервисе.

Pavel-73, ну н ключи "звездочка" кажется 8 мм :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Коллеги, есть вопрос!
Как снимается "малый" шрус с оси кардана? Не завальцован, гайкой не зажат, стопорной шайбы нет, а не снимешь.
Необходимо пыльники поменять. На больших ШРУСах ходят нормально уже 15 тыс, на малых оба порвались.
Прошу совета, как шрус с оси снимается?

_________________
GLС февраль 2007 "Кварц"

Это шрус промвала - значит просто сбить (там стопорное кольцо как у простого шруса)

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Гроверов не было в комплекте и в инструкции про гровера и фиксаторы нет ни слова.

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

гроверов и не должно быть

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Добрый день. Есть вопросик, надеюсь - он в тему. Достала вибрация&стуки трансмиссии. Вчера общался почтовым образом с www.lego4x4.ru по поводу приобретения карданов Сонда. Так теперь в продаже некая, как я думаю, их модификация - 'есть для Шеви карданы с эвольвентными шлицами - это последняя последняя версия карданов с завода, их стоимость 10000р '
Кто-нибудь может простенько объяснить про 'эвольвентные шлицы'? Что они дают, какие проблемы решают, ну, и чего ждать от таких 'последних версий'?