Добрый день!
Недавно поднимал вопрос, про шум на 4-5 передачам на оборотах от 1500 до 2000. Меня раскритиковали за такой нагруз для двигла и тп. На днях подметил следующее. На скорости около 90-100 (ток сегодня начал разгонять до сих значений - обкатка_ этот шум, а именно периодический такой, гулкий, вылез снова. Может кто поделится, что же это может быть, до поездки на ТО 1, а то ведь навешают на уши...спасибо.

AlexandrA, а до этого на Нивах ездил?

Едь на ТО 1 и не говори как ты ездишь, просто обрати внимание на повышенный шум.

Я бы с гарантии снял за такую эксплуатацию : :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh, +5. Это просто насилие над двига....... Умер! или скоро умрет.

_________________
Автомобилист.

Ну типа спасибо за ответ...На Нивах не ездил до этого, поясните тогда уж чем же так губительна езда на 1500-2000 оборотах без нагрузок на двигатель, если педальку поглаживать и дорога ровная, да ехать равномерно?

ну по трассе тяжко тянуть на таких оборотах сколько-нибудь значительное время... лучше в пределах 2700-3000 оборотов держать, если звук мотора уж очень раздражает ... а чем плохо - недостаточное давление масла в системе смазки двигателя...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

На 4-5 скоростях при таких оборотах на движок очень большие нагрузки.
У данного движка есть крейсерсий режим - когда с него снимают наибольший момент (грубо говоря когда такой момент движок легче отдает). Этих оборотов (около 3500, см. руководство) и надо придерживаться при обкатке.
А еще, некоторые вообще на обкатке на пятую не переходят, так как на движок нагрузка большая.
Короче, на обкатке "в натяг" не ездят, и через чур движок не крутят.
Надеюсь доходчиво.

С уважением.

Сколько людей, столько мнений. Насколько я помню инструкцию по эксплуатации, двигатель не рекомендуется раскручивать выше 3000 об., про запрет езды на 5 передаче там ничего не сказано. Про повышенные нагрузки при таких оборотах (1500-2000) - их нет, при равномерном движении, возникают только, если не переключившись нажать "в пол". Когда-то, давным давно в 1980, когда мой отец взял 2106 была проблемма с недостачной смазкой на низких оборотах (летели распредвалы, особенно у тех кто пересел с моквичей), но ее вылечили еще в те годы. С чего вы взяли про нагрузку? Скорость 90 км/ч, 5-я передача - обороты как раз в районе 2000. Он же не по горам на пятой лазит .

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

AlexandrA, Про шум. Резина зимняя? у меня гул появлялся на "каме" именно в этом диапазоне скоростей.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

а она ваще едет на таких оборотах? : ещё и на 5ой?ммммда ........без комментариев)

_________________
don_t stop

Все машины обкатывал таким образом:
- переключаешь передачи при 3000 - 3500 оборотах.
- первые 200-300 км 5-ой передачей не пользуешься.
- не перегружаешь двигатель (не таскаешь на буксире, не буксуешь и т.д.)
- при езде на 5-ой передаче обороты не должны быть ниже 2500 (касается всего срока эксплуатации)
Вроде ни одна машинка еще не жаловалась... :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури