Неповезло! Есть желание сменить передний ...а потом и задний. Но слишком выбор велик ...
1) ВАЗовские заводские....
2) Карданы БЕЛКАРД - все как надо с наклейками и прочими атрибутами неподделки НО а) С толстым шлицевым и б) с тонким шлицевым
3) Белорусские, но не белкардовские - заманчивая цена.
4) Черниговские длинные задние, но для Нивы.

Чёж выбрать то? Самые дорогие - БЕЛКАРД. Самые дешевые - ЧЕРНИГОВ.

Бери Белкард с толстым шлицевым. Если не палево - супер. Гоняю на них вот уже 30 тыщу - без проблем, никаких вибраций и гула. Мажу крестовины раз в 5-7 тысяч. Мажу обязательно шлицевое раз в 15000, хотя завод пишет , что оно не обслуживаемое. Я его первый раз разобрал - там дерьма какого-то два грамма. Кашу маслом не испортишь. Мне такие карданы очень нравятся. При выборе из нескольких проверяй крестовины, чтобы не подкусывали, ходили плавно и шлицевое плавно с натягом ходило. Первые 50 -100 километров может быть небольшой гул(крестовины притираются), потом все ОК. Сразу перед установкой все прошприцуй, смажь шлицевую. Смазку запихивай под пыльник. Кстати, а где ты оригиналы тут у нас нашел, я бы на всяк случай прикупил бы парочку. Можно в личку.
ЗЫ Также говорят, вроде черниговские неплохие - не знаю не ездил.

:
Там же какое-то синее синтетическое покрытие аля тефлон, нафига его мазать :?:
Разве для того чтоб песочек на масло сел и начал это всё драть :

А так Белкард отъездил тыщ 70 или больше и был поменян на турецкий потому как сервисмэны отказались в нем менять крестовину. Вроде как вибраци потом начнуться, придёшь с претензиями... Но не было их не до не после или у меня слух недостаточно музыкальный :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Тефлон не тефлон, но с завода там тоже смазка идет, типа солидола какого-то. 100%, я сразу после покупки разбирал. Езжу на них около 30 тыщь, проблем с попаданием песка нет. Пока целый пыльник - их и не будет. По поводу крестовин, тоже слышал, что их лучше не менять, но я думаю это касается любого кардана - после замены желательна балансировка. А вот от турка у меня плохие воспоминания ИМХО.

я себе взял белкард с толстым шлицевым в москве на ихней оф.базе.

SergeyZh Отредактировано мной

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

А нам нужно в Киеве.

можно заказать. но если надумаешь брать белкард, то убедись на 100% что это именно с ихнего завода, а не подделка. Завод даёт гарантию на 1 год!

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

а как определить толстое шлицевое или тонкое, если в маге он один и сравнить не с чем? мож диаметром каким выделяется?

подделку от Белкарда на расстоянии видно :
Грокард,наверное

Однозначно п.2.а.
У меня такие с завода. Шприцовка каждые 10 ткм. Один раз профилактическое смазывание шлицевого.
На 60 ткм накрылась крестовина у РЗМ. Были поменяны обе. Сейчас 70 ткм - полет нормальный. Теперь жду пока накроются крестовины на переднем кардане.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)