Подскажите можно ли заменить задний шрусовый кардан на обычный кардан с креставинами, машина 2012 года? или дешевле будет новый шрус на кардан поставить и при этом нужно ли его будет балансировать и как это делать, шрус развалился который к мосту прикручивается, сегодня снял его езжу на переднем приводе, и вопрос такой не поведет ли задний мост без кардана?

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

Подскажите можно ли заменить задний шрусовый кардан на обычный кардан с креставинами, машина 2012 года? или дешевле будет новый шрус на кардан поставить и при этом нужно ли его будет балансировать и как это делать, шрус развалился который к мосту прикручивается, сегодня снял его езжу на переднем приводе, и вопрос такой не поведет ли задний мост без кардана?

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

можно крестовинный (перед или зад, они совместимы) от любой шнивы любого года. Могу сразу сказать что крестовинные рано или поздно задолбают виброй на трассе и при разгонах, и тем что требуют шприцевания регулярного. Завод неспроста перешел на шрусы.

при замене шруса балансировать не надо

задний мост не поведет (откуда вообще такие мысли??), а вот если лихачить то передний мост спасибо не скажет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Рысь, я заменил задний шрусовый на крестовинный Белкард - рвались пыльники что у моста.
Вибрации почти нет.
При моем режиме езды возвращаться на шрусы на заду - не собираюсь , кресты надежные, лазить под машиной люблю :


Конечно не спроста - нынче вибрация в салоне мало кого устроит, особенно нежного современного пользователя

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Была до этого нива 2006 года выпуска, на ней стояли крестовинные карданы 100 тыс. км пробежала не разу не заморачивался с карданами, а щас машина с салона, но какае то неудачная покупка, ломается все потихоньку почти каждые 5 тыщ. км, на 25 заменил ступицы и приводы с обоих сторон, на 30 клапана прогорели, щас вот 35 почти кардан полетел... всетаки лучше купить ремкомплект на кардан? или Белкард купить?

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

дак когда дифференциал в раздатке расфигачит, тогда будут : На двух крестах вообще первые 20 тыщ новой шнивы все шелково было, а потом началось......

я б купил новый СИМ, а гранату со старого оставил бы про запас

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

пыльник у СИМа покачественней выглядит чем обычно шрусового кардана

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

Поеду Завтра по магазина смотреть что есть в наличии.

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

Опа машина 2007 года, пробег 85000 везде кресты родные, раздатка исправна, что не так : :

_________________
Нам татарам все равно, что водка, что пулемет, лижбы с ног валило.

ренеГАД, ну, бывают такие бесчуственные люди)) некоторые из них даже допустили шнивотаз в серию на карданных валах. И да, исправность раздатки - понятие растяжимое.

Шнива и на 200 000 скорее всего будет на ходу, даже на родных крестовинах, и возможно тише чем вертолет, но до "исправно" ей будет очень далеко.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)