Очевидно потому, что редуктор полностью от балки и от стаба не откручивал и не поворачивал его. Правый привод без этого не снимешь.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Alexander83
Не достал потому что крышка подшипника, та, которая на трех шпильках, своим длинным кронштейном, опирающимся на балку, не позволила. Как только не крутил ее, куда только не сдвигал мост - нифига не получилось. Попытался кронштейн опоры двигателя снять - только одну гайку смог открутить, к остальным не подлезть. Может быть помогло бы снятие кардана, и то не уверен...

Про экран - где его гнуть? Снизу заворачивать во внутрь и сплющить как то? Можно по подробнее действия? Кондея у меня нет.

Alex_MAN
Как раз таки от стабилизатора и балки откручивал, амортизатор тоже. Мост вправо не лишне сместился, а вала привода в нем было еще дофигище. Там же это длинное ухо крышки мешает... Бился-бился и понял что тщетно. С утра начал собирать обратно, будучи в шоке от этого. Завтра за 2.500 пусть мастера трахаются, а я буду спину восстанавливать. :

непрофф, редуктор надо было вверх домкратом прижать и все бы вышло :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Ага, там не все так просто, редуктор домкратить надо вверх-вниз, подбирая положение...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Ставил домкрат под мост, несколько приподнялся и все. Больше не поднимался, очевидно двигатель не дал. Поэтому и хотел снимать кронштейн подвески двигателя. Но увы, не смог.

Кстати, поддомкратив, хоть уши кронштейнов моста вышли из приваренных на балке. Потом *у нас культурный форум* их туда снова пристраивать. Один болт еле закрутил.

Ну вот кажись вопрос решен. Причиной несносного гула был внутренний правый шрус. Был порван его пыльник, неизвестно когда и сколько месилась там грязь, ессно хана ему, причем еще какая...

Заменили на СТО целиком привезенный мною привод, заодно и подшипник шруса (который в крышке редуктора), хотя вроде и ничего еще был, ну и сальник.

Тихо теперь, спокойно, только раздаточка чуток подвывает. Но это хоть не надоедливо, даже приятно, подчеркивая 4WD...

Благодарствую одноклубников за участие в решении проблемы.