уважаемые форумчане, я в нете новичок но созрел вопросик, подскажите кто знает. поменял подшипник на хвостовике переднего моста и гул стал чуть посильнее чем был . это серьёзно или неочень . после замены прошло несколько тысяч. что делать и как быть?

_________________
творение мое есть весь я

Кузнец Вакула, перенатяг или недотяг гайки хвостовика или после замены мастера изменили точку контаткта главной пары. Не зря пишут ремонт моста на коленках невозможен, а всервесе мастеров нету. Это самый сложно регулируемый узел в автомобиле нашем

Кузнец Вакула, да кстати. У моего дядьки уже покойного была копейка 1972 года выпуска задний мост гудел всю жизнь. На этои авто было сменено 2 кузова. А мост родной все гудел и гудел. Короче хай гудит и все. Принципиально конструкция от копейки ничем не отличается. А идея - может масло погуще залить. Или может хадо из тюбика. Хадо помогло моему брату на БМВ коробка стала работать тише через км 300-400 после обработки

Vitus, Хадо полное г...., оно уменьшает "визулизацию" симптомов, а не причины неисправности. Можно ещё предложить ватником редуктор обмотать - тоже звукоизоляция))).
П.С. Принципиально не отличается редуктор (это одно и тоже в принципе кроме ПЧ) 2101 от 2123(2106), но есть такие "но" как вес и рычаг образуемый колёсами. А так же "обратная" работа зацепления ГП на переднем мосту и сам конструктив силуминового моста.
П.С.С. На заднеприводных мост может гудеть долго, проверено, но это не говорит о том что всё хорошо - скорее наоборот)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, не нравится Хадо - залей "автол" очень такая густая штучка - шума точно не будет. Но есть вероятность зимой без зубьев остсться