Болтяра,
просто можно было еще померить на хвостовике Приблизительно 72,5 мм

Drоn, Спасибо.Теперь можно поискать. :

_________________

А что за следы на обойме и на внутренней части шруса? Таких следов на "правильном" шрусе быть не должно. Даже на шрусе полуоси, не говоря уж о карданном.

_________________
Война, брат, война

Купил смазку в ШРУС(температура написана до 260 градС):

В обычных ШРУСах обороты мальца поменьше, чем на карданах (в число ГП). ИМХО, надо мазать тем, чем мажут ШРУС промвала.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

F-V-M,
А та смазка до 130 градС, а мне надо до 200.

Откуда такие требования?

Специалист АвтоВАЗа порекомендовал.

Ну так всё таки что за следы на деталях? Значит задевали и тёрли там где не должно быть такого. А греется от чего шрус, раз нужна более темостойкая смазка? Трение то от чего? Там ведь всё должно кататься, а не скользить. Жаль не видны дорожки, тогда можно было бы и ещё кое-какие вопросы задать. Видать они тоже имеют "странности". СМТ есть, а где ЕР в смазке?

_________________
Война, брат, война

Свеаборг,
Наверно это следы какой то обработки, не знаю что еще можно добавить.
Мне было сказано:
"для температур 150...200 град С"

А где ЕР не знаю.