И в догонку - последнее мое высказывание на стр. 48 этой темы прошу не воспринимать всерьез - насчет ШНГ у меня наверно было "позднее зажигание", и сейчас души не чаю в своем Шевике
Остальное мной сказаное подтверждаю снова, и про отстутвие шумов карданов, вибраций на всех скоростях, и надежность карданов СиМ в говнах

_________________
Нива 2131 Жаба 2002 г.в. стандарт без доработок пороги гнилые покрашена валиком

switch_on,
У стальной крышки другая геометрия, чего тут хотеть Вот, к примеру, у товарища был случай: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=44307

А по поводу табуреток : : часто что то новое воспринимается как изгой, когда мой папа в 1994 году взял первую себе Ниву, все кричали что у неё раздатка без ресурса, ломается очень часто... В итоге новая раздатка отлежала в гараже много лет и не понадобилась.


А кстати, по колеям гоняли? Типа что бы пыльник испытать в суровых условиях

Канешн гонял по колеям, у нас под Горячим Ключом и вообще наверна все предгорье Шишигами или еще чем покрупнее раскатано : Но я неправильно для Нивовода еду - не тапка в пол, а аккуратно, в натяг, на пониженной с диффом

ЗЫ: я кажеться надумал классную защиту для пыльников ШРУСовых карданов - засунуть ШРУС у ву ШЛЭМ как бы выразились на Кубани
Если коротко - защиту делать не в виде статичной неподвижной лыжы, хавающей клиренс и вообще выглядующую нехламурна , а сделать симметричную цельноточенную (например, из титана) веретенообразную воронку - гиперболоид, сделать на ней спиральные узкие (шоб крупные каменюки не попали унутрь ШЛЭМа) симметричные прорези для охлаждения, которые при вращении ШЛЭМа будут нагнетать воздух на пыльник ШРУСа, в общем нужна конструкция не нарушающая балансировку кардана, ШЛЭМ закрепить на заднем кардане замком (также не нарущиющим балансировку кардана), например двумя хомутами, скрученными друг с другом, и отрегулировать их сжатие так, чтобы замки были противоположны диаметрально!
С передним ШРУСом кардана такой номер естетств. не пройдет, но и страдает в основном у нас задний пыльник, которому достается больше всего

ЗЫЫ: ушел в патентное бюро, патентовать ШЛЭМ

_________________
Нива 2131 Жаба 2002 г.в. стандарт без доработок пороги гнилые покрашена валиком

Drоn, Сегодня в магазине держал в руках карданчик от СиМа, удивило что на крышке шруса, со стороны флянца, с двух сторон есть маленькие дырочки, через них даже мазута немного выдавилась. Это так и должно быть??????? До этого еще видел тоже шрусовые карданы, только диаметр трубы значительно отличался от СиМа, примерно как турецкий. Покрашен черным и стрелка была желтая. Не в курсе что за кардан?????
Жду ща кто-нибудь возьмет шевика, чтобы посмотреть какие там карданы стоят с завода.

МишаняНВ,
Со стрелками какой то левак, наверное, Сонда красная :

Т.е. торец был не такой? И было отверстие, с вид как просверленное или есть какое то обрамление у него?

Сам молчал, но теперь расскажу. Когда покупал первый вал, дырдочек небыло. Когда созрел на второй вал, пошёл туда же, и взял первый попавшийся из той же стопки. По возвращении оказалось что на нём как раз эти самые дырдочки, через которые при сжатии гранат выплевывалась смазка. Решил что это самодеятельность магазина. Но и ёкнуло неспокойно - мб. левак. Но при общем осмотре наружнем разницы никакой не обнаружил. Точно такойже вид и цвет, что у первого СиМ. Пыльники такиеже, гранаты такиеже, вал такойже. Мазнул по окружности герметиком, чтобы влагу не сосал, так и поставил. Проехал впринципе уже немало, при недавнем осмотре криминала не выявлено, вибрации не ползут, общий люфт такойже как на первом, так что думаю что это норма. (наклейки тоже не было, как позже выяснилось!)

ПЫСЫ. Если и левак, то скорее всего самосбор на основе СиМовских деталей - гранаты (единственная сложная и определяющая всю технологичность деталь) подпольно копировать мало кто сможет, а сделать трубу - уж всяко проще. Пыльники тактильно отличий не имели.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Drоn, С торца вроде один в один, и как раз по центру во впадинке, отверстие маленькое маленькое, Если оно было просверлено, то у кого-то я думаю напряги с руками. А так похоже кто-то гвоздем кольнул

Заморочался этим вопросом. Написал на ГМ-Автоваз ответа пока нет. Позвонил в Нахимовский 32 сказали машины приходят 50/50 как с ШРУСами так и с крестовинами спросил про возможность замены - сказали не реально, т.к. под карданы с ШРУСами доработана раздатка. Теперь ломаю голову - или ставить не паленые СиМ, или подождать немного пока дилеры более-менее разберуться с этим новым девайсом, или съездить на балансировку карданов. Пока есть некоторый дисбаланс 75-85 км/ч.

Интересно, под доработкой раздатки они подразумевают двухрядники или что-то еще?...

Думаю да, что-то проскальзывало в разговоре про это.