Приобрел карданы на шрусах с надписью 2123...
продавец клялся что вечные карданы! из тольятти типа,
поставил вот, всё отлично, цена 6500 ...

кстати шрусы стоят как на промвалу, вот интересно когда они могут сломаться, у меня пробег 94тыщи, а вот пром вал не разу не обслуживал...
может они серьёзно вечные

щас вот планирую назад еще воткнуть такойже...

кто то ездит на таких?

Tom_re, похоже у вас СОНДА. (вал красный?)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Tom_re,
На какой больше похож?

Добрый день мужчины!
Два дня без сна и отдыха читал я ваш форум и созрел для покупки комплекта карданов от СиМа для короткой НИВЫ.
Поставка мягко говоря не порадовала:
- Карданы были завернуты в мешковину и обернуты скотчем. На шпильках мешковина естессно порвалась и как не забило резьбу при перевозке один всевышний знает. Видать надо сказать большое спасибо перевозчикам - аккуратно везли.
Неужели продавцу нельзя было за такие деньги в коробку упаковать?!
Теперь о железе:
Наклейки СиМа были на обоих валах, только окрашены они были по-разному: один вал блестящей краской, а один матовой, но оба черные ))
Приятно удивило наличие смазки в ШРУСах.
На чашках ШРУС малого вала имеются отверстия для выхода смазки (что очень удивило) - Посадил валы на герметик и пока успокоился.
Быстрей 90 пока не ездил, но ощущения отменные. Считаю что не зря баблосы потратил.
При установке передний вал встал без проблем, а вот чтоб задний поставить пришлось нижние продольные тяги отцеплять и опускать фланец РЗМ на опоре.
Подскажите сколько у этих валов нужно делать обкатку, а то с завода никаких бумажек не было (хоть бы паспортишко какой или инструкцию скудную сунули)
Благодарен вам за всестороннее обсуждение темы, еслиб не вы, так и массировал бы себе задницу на крестовинах

Дмит, очень любопытно, как стандартный вал СиМ налез на коротыша спереди, учитывая что там "свой", коротенький вал. (или СиМ уже и короткие делает?)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Итак, стал обладателем двух длинных СиМов( у нас коротких для коротыша не было), и даже поставил на Шевик. Но счастья не принесло : . Не буду спорить, что по сравнению со стоком результат есть, а вот не со стоком на прямом кардане разница не большая, правдва в пользу СиМ. :
На СиМе у меня остался размытый резонанс на 40, заметный резонанс на 80 и гул начиная со 110 усиливающийся до 150.
Скажу сразу, требование к отсутствию вибраций я предьявляю высокие.
Вывод, от негараздов в РК шрусовый кардан не спасает, а так хотелось.:
При пробеге 10 тыков от рождения Шевика на переднем фланце дифа РК уже заметный люфт , на заднем чуть поменьше и была замена сальника. Думаю, что и в дифе не все хорошо с зазорами.
Так что я смогу сказать определенно, только после того как сделаю РК :

предположу что дырочки со стороны фланца на СиМ-овских валах это своеобразные сапуны, поэтому думаю не стоит сажать валы на герметик.

Информация от производителя ( Серп и Молот) , на данный момент в свободную продажу (как запчасть) шрусовые карданы не поступают, весь объём идёт на конвеер.

Делает и короткие и длинные.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

На конвеер чего? Нивы или Шнивы?

не надо нам такого сапуна!!!

в брод проедешь - полная граната воды набеерется!!!

да и в дождичек тоже

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)