мвн, на Ивеке да еще и на 22 шлицах как-то спокойнее... Лично мне... : Теперь не боюсь на дальняк ездить.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Fogpro,


Как там? Куда пластину калибровочную? Нам надо размер внутреннего выступа измерить, нипонял как...

другой вариант читал на нивском сайте, внутреннюю обойму + кусок припоя, собираем, зажимаем, разбираем меряем обойму+сплюснутый припой, идем точить втюльку с плюсом зазора.

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

Не следует расслаблятся, а то ... Таз ступицы на 22 шлица не выпускает уже годы. Потому, что у тебя стоит известно богу и мне. Никто из подельщиков ступиц не заморачивается на правильную сталь, так как она очень не проста в обработке, и стоит дороже. Поверь мне на слово:
А если там нет правильной стали, то нет и нужной прочности. Да, 22 шлица в месте излома прочнее, но луснуть может в любой момент.
Шнива то тяжеле, а 22 шлицевые поделки лопались и на коротышах.
А вот шлицевое слабее однозначно. Тебя бздынь при трогании не достал? Меня на шевике уже, на коротыше у меня такого нет.
Протяжки проходят термичку, так что скоро будет обьявлен конкурс на ломание ступиц.
Сколько у тебя толщина дистанционного кольца на Ивеке? Фокпро попал тормозным диском в середину тормозной скобы? Мне он почему то не хочет отвечать

supme, не всегда надо мерить непосредственную нужную часть детали.
А с помощью олова... чегож пластелин не попробовать? :

Между губками микрометра 75-100 зажимается калибровочная пластина(как проставка) и сжатый пакет внутренних обойм, стоящих на своих местах в кулаке. От результата отнимаем величену пластины - получаем размер пакета. Отнимаем высоту внутренней обоймы 1 и обоймы 2, равно искомая величена.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Ты прав, конечно :?
Их просто надо не читать, а "думать".
Уж больно мы привыкли все к "обёрткам - фантикам" красивым, рекламе,- осталось только проглотить... .
Или "олбанской" речи
Я думаю,- страшней для разума намного это , чем напрягать извилины свои.
Вот пусть и выбирает каждый по себе :
Насильно в принципе никто-ж не напрягает?
Таки осилил? : И реакция "заметна"
А это значит,- думал...
А "мыслю,- значит..." :

О чем спор? Вся беда в том, что из-за брака все имеют дело со ступицами, каждая из которых индивидуальна. При наличии знаний-опыта-материалов-оборудования подогнать под каждую отдельную ступицу втулку - га...но вопрос! И втулка в таком разе - отличное решение вопроса. Но, при наличии всего вышеописанного можно и ступицы идеальные себе сбацать. Завод расписался в своем неумении исправить собственный брак при помощи другого брака, которым, если ничего не менять в производстве, будут являться выпускаемые втулки. Может, что-то "в консерватории поменять", как Райкин советовал?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Пластелин труднее потом микрометром померять.

Фсе, понял да, так правильнее, можно значит вместо пластин внутренние обоймы старых подшей использовать, они вроде точные 20мм, даже если не точные, так можно и померять все вкупе.

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

А почему, собссно? Подшипник - точная штука. Они практически одинаковые. ИМХО, втулка делается один раз под конкретный кулак.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

[quote="Fogpro"]А с помощью олова... чегож пластелин не попробовать?... [quote]
Смеёшься? : И напрасно.
И как его потом промерить? Да с точностью до сотки... :
А мерные пластины,- хорошо, не о том. Народ "не понимает". Тут как-то проще надо думать.
Ну, например: в продаже есть набор регулировочных колец хвостовика редуктора моста за номером 2101-2402080/2402096
Их толщина от 2.55 до 3.35 мм., с шагом 0.05.
Расточив их по внутреннему диаметру до 40 мм. ( наружного достаточно в остатке ) и подбирая по одной вместе со втулкой ( которая пусть будет высотой ... 17 мм. ), возможно перекрыть большой диапазон в разбросе расстояний между обоймами. И чем не вариант?

tough, Ну вот,вроде бы успокоился.А то, был спокойный диалог,а потом неожиданный выпад.
Даже я,практически полный чайник в тонкостях и то понял,что при технологии производства кулаков(50ти летней давности) иметь соосные посадочные места под подшипники-нереально,и как вариант спасения-двухрядные(мож что ещё будет придумано).И как втулка спасёт от этого-пока не понимаю.Кажется получится нагруженный постоянно рачаг?Нет?Один какой-то край втулки будет потихиньку сминаться?
Чего встрял-сам не знаю.Fogpro, спасибо.Дело делает,объясняет,разжёвывает.Не без критики,но и без истерики.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.