Кольцо съестся, перейдет смазку...медь будет выступать как образив "повышающий" ресурс или как? :

Ну так что, в свете последних найденных недоработок в виде болтающегося кольца и звуков, издаваемых им, стоит сейчас брать СиМовский кардан или нет?
Я уже собирался назад его поставить, но сейчас берут сомнения.
Может к весне его доработают?

_________________
Denya.
http://www.denisnazarov.ru

Я бы не стал париться : Езда без вибры прибавляет больше кайфа, чем щелк-щелк отнимает. Тем более его почти не слышно....

незнаю сколько в км наездил, примерно 15000+, но если был на крестовинах, уже бы точно был какойнить головняк с прокачкой или закусывающими шарнирами поимел. Ну не ездят у меня крестовины больше 20000.... С симами пока никакой деградации не замечено, как ездило без вибры так и ездит кстати звона вышеописанного нету.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Эх, уже нет в продаже его, только короткие остались :-(
На рынке по 6500 были, вчера последний забрали, а в магазинах его не видел, только сонда лежит. Ну что ж, буду ждать, пока появится.

_________________
Denya.
http://www.denisnazarov.ru

Брать или не брать решайте сами. По поводу эксплуатационных качеств карданов СиМ могу сказать только в положительном ключе. Машинку стало не узнать.
Процесс борьбы с посторонними звуками у меня идет медленно, т.к. времени нет. Дорабатываю карданы по очереди и уже неделю езжу только на одном заднем кардане, благо ОПМ позволяет. Так вот, уровень вибраций и шума оооочень низкий. Стало слышно как работают другие агрегаты авто. Комфорт от езды увеличился на порядок.
Лично я за ШРУС-карданы обеими руками.
Вот только качество сборки оставляет желать.....
Наглядное тому подтверждение получил вчера, разобрав второй кардан:



Т.е. схематично это выглядит так:



где, 3- внутренняя обойма, 2 - стопорное кольцо.

На другом кардане было так:



В последнем варианте с внутренним стопорным кольцом имеем увеличение рабочей части шлицевой, что положительно сказывается на ресурсе кардана.

Получается что завод не пришел к окончательному варианту изготовления?
Повторюсь еще раз, что брал карданы (оба) в магазе при заводе 2 недели назад.

И во что они обошлись.?если не тут .так брось цену в личку.

_________________

denya,
Думается, что они давно доработаны, только прошедшие ОТК идут на конвеер, все остальное - з/ч. Как всегда. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, да, так и есть. Слишком уж большой разброс по параметрам у двух карданов-близнецов. Я про это (про отбраковку) в лоб продавца в магазине в Саратове спросил. Он опустил взгляд и изрек: "Читайте в Интернете..."

Ну у них щаз разборки .чей завод и как его обанкротить,поэтому все выжидают.

_________________