В Питере и то по записи. Были, но раскупили банально за день-два. Поспрашивал на рынке, но там сомнительно - впарят ещё не то чё-нить.

полная. Они ШРУСы-то только начали ставить. Нагрузка на приводы больше на задний мост, а не на передний редуктор. Относительно РК - Задние гребут, а передние догоняют.
И потом - причём тут продольные нагрузки, если машина стоит, скажем, на асфальте? Там только поперечные нагрузки и есть.
Просматривая комментарии сотрудников АвтоВАЗа создаётся впечатление, что эту машину надо покупать для декора в серванте :

За эти деньги я в Египет летал Главное - не разочароваться. Он обязан двойной ресурс пройти за такие бабосы.

Лично я буду менять вместе с подшами - шоб дважды на ремонте не нажраться :

Sibarit,
Смотри осторожнее там. А то я вот запланировал замену задних колодок, аммортизаторов, карданов и еще по мелочи до кучи, в итоге остался без РПМ. : Но это другая песня. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Да пока заказ выполнят пройдёт много времени. А по закону подлости всегда так: ремонтируешь одно, ломается другое :

Немного отчитаюсь.
Порсле "доработки" звенящих СиМов проехал около 1 т.к. Все ОК. Субъективно, даже уменьшились вибрации, которые были на них первоначально.
Теперь труба кардана не болтается как "Г в проруби" между двумя ШРУСами.
Свободный ход у нее, естественно, присутствует и обеспечивается конструкцией самих ШРУСов.
Пыльники сажал на обычный герметик. Теперь смазка не выдавливается.
Машина стала очень комфортной. На 80-90 у меня на крестовинах был сильный расколбас ручки РК, который усилился после микролифта (что понятно).
Теперь ручка стоит как вкопанная.
Впереди зима, посмотрим как пыльники переживут мороз и сугробы.

Сегодня сделал ревизию заднего вала. У ШРУСа, тот что у РК, были выбросы смазки, давно еще. Открыл пыльник - там было довольно сухо. Добавил смазки, почти столько, сколько должно быть в новом. Пыльник посадил на герметик.

У меня до ТО-1 выбросы были на трех ШРУСах (кроме у переднего моста). На ТО-1 сервисмен сказал, что выбросило лишнюю смазку, но я конечно сомневаюсь в этом. Видимо надо делать тоже ревизию. Drоn, а хомуты старые оставил? И добавлял смазку не снимая кардан, да?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif,
Да, смазку добавил не снимая вала. И хомуты старые.

Мне кажется отговорка "выбросило лишнюю смазку" не очень уместна применительно к СиМовским ШРУСам.
Я когда свои карданы разобрал через 300 км после "лишних выбросов", то внутри гранат было неприлично сухо.