А мне интересно, как можно отбалансировать трясущийся вал??? Помимо того что раздатка трясется, так еще и сам вал даёт не большую вибрацию, т.к. крестовины работают не по схеме :

Drоn, ну шрусы таким мокаром можно... а не по схеме то да, даст абсолютно свибвающие акселерометры с толку толчки.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Думаю, если записать осциллограмму сигнала с акселлерометров и привязать ее к углу поворота вала, будет видно - где дисбалланс, а где неравномерность вращения от работы по кривой схеме.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, а кто осциллограмму расшифровывать будет? весь софт работает по такому принципу - вводишь диаметр вала, вес вала, вес опор, крутишь, а она говорит куда чего. И неравномерность вращения вала при установленных колёсах будет давать ускорения и на раздатке, т.к. ей проще немного "подвернутся" на неудобном угле чем разгонять или тормозить вал.

"Не по схеме" можно в очень жестких опорах, но тогда накладывается ограничение на принцип обсчета - только осциллограммой тока, а с такими оборотам под 3000 - имхо невозможно. Только акселерометры на подвижных (подвешенных) опорах. А где подвижные опоры - там будет тряска от неравномерности вращения.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А нафиг ее расшифровывать? Берем двухлучевой осциллограф с записью, на один канал - сигнал с датчика угла, на второй - с акселлерометра. Пишем несколько секунд какой-нибудь стационарный режим.
Должны увидеть на втором канале периодические "горбы" ускорения от дисбаланса и неравномерности. Первые можно убрать или минимизировать, подбирая опытным путем груз, угол-то нам известен. Точные вычисления не требуются.
Со вторыми - ничего не сделаешь, это понятно. Да их можно и не увидеть - трансмиссия без нагрузки крутится, неравномерность вращения большого влияния не внесет.

Ну вот как-то так они и делают, наверное. По другому не знаю, что и предположить - только все разбирать и заряжать в станок карданы, фланцы и валики скопом.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

ну вот найден ещё один способ борьбы с вибрациями.
Но это мне кажется исключение, т.к. если поставить 2-х рядники, СИМы, устранить люфты в хвостовиках мостов(чего требует технология), вибра останется у 1 из 100 или 1000, там уж её ловить взаимным расположением вала и раздатки, либо исключением бракованной детали.
А то что останется после этих операций - это уже для гурманов, кто не ездил на разбитых крестовинных валах с однорядниками на 21 ниве : : :

_________________
ищу альтернативу Шниве, пока альтенатива - новая Шнива

Mansur, это точно. У меня уже за 20 тыщ и больше года к гайкам валов вообще никто не лазил, вот как 1 раз с первого раза поставил так всё. Всё уже закисло наверно нафиг. Раньше только что и делал - головняки раз в сезон сидишь качаешь то шприцом то ключем на 13 то бегаешь с карданом по сервисам "перепрессуйте люди добры" и один фиг всё вибрирует

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

шприц, наипервейшая весчь на крестовинных валах, каждые 5000 качал

_________________
ищу альтернативу Шниве, пока альтенатива - новая Шнива

Обнаружил порванный пыльник на заднем кардане у раздатки. Лопнул ровно по окружности, как будто на станке резцом. Кардан снял, шрус разобрал промыл, поставил новый пыльник, набил смазку. Люфтик вроде небольшой. Когда снял кардан обнаружил у другого шруса прослабленный хомут, заменил снял крышку добавил смазку. Вопросы к уважаемым форумчанам.
1. Что мне запасать на замену, кардан полностью или шрус или и так обойдется?
2. Если шрусы для кардана, или какие ремкомплекты для симовского кардана в продаже? Дело в том, что у нас для Шнивы выбор крайне ограничен приходится заказывать в центрах, а долго без колес потом жить не хочется. Вопрос цены имеет значение. Да еще, хомуты поставил водопроводные с болтиком.

radiot,
Смазка в ШРУСах только специальная, не ШРУС-4
Хомут водопроводный...мне кажется он не даст полное обжатие-посмотрите потом по выбросам смазки.
Для ШРУСа СиМа продается только пыльник и стопорное кольцо(оно от ШРУС промвала 21213)