sem59, а смысл ставить усиленные белкарды если они на крестовинах? Крестовины меня и эти устраивают. Хотелось бы именно комфорта на скорости под 100км/ч. Хотя про зиму и сам понимаю, порой приходиться буксовать и перелазить высокие сугробы обледенелые, тут лишь остаётся надется что ничего не случиться.

_________________
[url=http://urls.su/flines][img:9ed1416406]http://forum-lines.ru/rez/ab230061.gif[/img:9ed1416406][/url]

VovaXL, ну, судя по отзывам, на этих крестовых Белкардах вибрации нет, как на других крестовых карданах, типа ресурс больше и т.д. Кароч, вот: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=55038
ДА, до 100км/ч особой разницы между крест.карданами и с РК без двухрядников и СиМами и с двухрядниками в РК не ощутил.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Не соглашусь....
Моя старая Шнива с турецкими карданами (2007г) и новая (2011г) с карданами на шрусах - различаются очень сильно по комфорту...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Сёдня поставил СИМы, планировал сёдня машину пригнать, а завтра чтобы сделали (дилер сказал что на воскресенье у них всё занято). В итоге сделали сёдня за час. Наблюдал как делают через стекло. Машину подняли на подъёмнике (колёса провисли), затем домкратили отдельно мосты, ещё когда устанавливали задний шрусовый вал ломиком похоже его туда загоняли, гайки и гроверы поставили новые. Делали мож всего пол часа, остальное время оформление. СИМы производства апреля 2011 года. У мастера кстати своя машина шнива 11го года, и ему чувствуется было очень любопытно то что я задумал. Мы с ним прокатились по дороге общего пользования (до замены крестовин на шрусы и после), так сказать эксперимент устроили, по одной и той же дороге я разгонялся до скорости 90 км/ч по спидометру. В итоге мы оба признали что для комфорта замена была исключительно на пользу. Вибра похоже полностью пропала, исчез какой то из шумов по ощущениям, машина по ощущениям стала ехать легче. Старые карданы лежат щас в багажнике, думаю оставить их как запасные.

_________________
[url=http://urls.su/flines][img:9ed1416406]http://forum-lines.ru/rez/ab230061.gif[/img:9ed1416406][/url]

А я слышал что опять на конвейре ставят карданы? К дилеру заезжал узнать про СИМЫ, он сказал что ставили их в виде эксперимента.

Берем обычный кардан и отдаем его мастеру на балансировку. Получится гуд, ничем не хуже ШРУСовых. А теперь представьте на секунду, что на скорости рассыпается, скажем, передний ШРУС заднего кардана.

_________________
[url=http://s-u.su][img:1679579e22]http://s-u.su/s/7yohspbk.png[/img:1679579e22][/url]

Крестовина тоже может разлететься, видел раз на грузовике. Такой скрежет был я аж испугался так как рядом ехал

Просто ШНГ, с которой сравнивал свою РШН, хоть и 2005 г.в, но пробег всего 30 т.км. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Да так и есть ! Нормальные , отбалансированные карданы не уступают по комфорту СИМам . Когда дядька купил новую Решку я прокатившись тоже не заметил особой разницы со своей машиной , хоть и пробег был под 60 ткм :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Виталий Петров 9-м пересек линию финиша Гран При Бельгии и был несколько разочарован этим результатом, он рассказал, что на последнем круге, – более того, за один поворот до конца гонки – на его машине отказали тормоза…

Виталий Петров: На последнем круге, уже в шикане, передние тормоза просто взорвались, а когда они взрываются, срабатывают только задние тормоза, – и всё, машину уже невозможно контролировать. Меня просто развернуло на 180 градусов. А так обидно: еще один поворот – и было бы 8-е место, и я был бы больше доволен…