А еще как в Хабаровке, например, каждый второй мужик рыбак, так и в Тольятти каждый второй автоконструктор!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, ну это ты его зло....
он же просто высказал свое мнение.....
хотя, я тоже в нем весьма сомневаюсь.....
но я себе уже записал, что он знает того, у которого деньги - линейкой меряют.... :
я все записываю....
профессия не дает покоя...
наши придут.....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Эта "Тема Плюс" делает интересную тему и зря набрасываться не надо,пока не выскажется тот,кто реально ставил такую штуку.Они говорят,что изготовили таким образом сотни машин и нареканий не было (хоть и вериться с трудом).

_________________
Don't worry,be happi

Я думаю если эту приблуду делают значит есть спрос. Каждому свое. Может еще синие писалки обсудим и подсветку днища.

_________________
К 150

Серега из Тольятти, Приветствую! Сорри, времени позвонить не было.

А эта шнива с отключаемым передним мостом у кого-то с "Восточного кольца"? Краем уха чего-то слышал про такую заморочку.

size=24][/size] Салют нет не с "Восточного" У одного из руководителей банка. Звони если че!!

_________________
К 150

Хотелось бы как-то упорядочить все то,что здесь говорилось:
Какие дает плюсы:
-резвость на трассе?-достаточно субъективный фактор,по-моему;
-экономия топлива,но сколько?
-уменьшение шумов и вибрации-наверное должно быть,если еще и отключать передние колеса как на УАЗе;
Минусы:
-затраты - тут более-менее понятно;
-уменьшение ресурса раздатки-опять же на сколько?
-ухудшение устойчивости машины - но это уже зависит от водилы- когда отключать полный привод.
Прошу всех, кому интересно, дополнить, что я не учел.
to Серега из Тольятти,
Сергей! Если уж начали мусолить эту тему, может поговоришь с обладателем сего девайса по плюсам-минусам?

Попробую найти техническую документацию и характеристики и тогда отпишу

_________________
К 150

Вообщем не пинайте пишу то че мне рассказали.

1. Улучшение динамики при трогании с места и на трассе.
2. Снижение расхода топлива до 3 литров ( отношусь к этому скептически готов поверить 1-1,5 литра)
3. Ресурс агрегатов падает незначительно.
4. Агрегат содран и французких разработак. Во Франции и Бельгии наши 21214 нивы полностью 100 % перед продажей устанавливают эту приблуду.
5. Рекомендации использовать в сухую погоду.
Вообщем если по большому счету рекомендуют тем кто много ездит за городом на трассах и на дальняк.

_________________
К 150

Серега из Тольятти, это что-то не так.....
как может мост и кардан от копейки нормально тянуть тяжелую машину , при этом с улучшением динамики и без надрыва......
а про францию, так я думаю там этим не ограничиваются.. там еще и мост задний доводят....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают