Похоже сломал крышку РПМ.
Сальник тож подтекает, вся крышка РПМ в маслице, материал, который прикреплен к штатной защите весь пропитан.
При каком уровне масла в РПМ можно двигаться своим ходом? Или не рисковать, а сразу на эвакуатор?
Все таки - какие признаки, что крышка энта сломалась, как поймать этот момент? Я вот даже и не могу сообразить, когда течь началась...

_________________
Serge
+

Serge_I, Когда крышка ломается, сразу слышишь (это как кувалдой со всей дури по балке ёб... ударить) А подтекать может и с сальников и с плохо прикрученной крышки. Эвакуатор вовсе не нужен. В крайнем случае, если совсем кирдык, снимаешь передний кардоан, включаешь блокировку и доезжаешь куда нужно :

_________________

Кстати кто если будет менять крышку-купите болты подлинее,резьба срывается на ура! Там 4 штуки вроде надо. Родные болты там где-то 6-8 мм всего держат резьбы в дюрали. Смешно просто.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, просто ты менял крышку старого образца на новую :

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/

туборг, верно говорит. новая пошла уже с ребрами потолще. Конечно тоже лопнет, если постараться :

можно сделать так - с помощью домкрата и подходящей доски прижать крышку редуктора и закрутить защиту крайний случай, но неспеша доехать можно :

по хорошему снять передний кардан и пилить недоприводом до ближайшего магазина :

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

да да...другого выхода нет видимо. А про крышку не знал,вроде какую снял,такую и поставил.. А совет мой пригодится тому у кого крышка старая и целая ещё.:smile_nod::smile_nod:

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Появилась проблема!!!!
Вчера вернувшись с работы обнаружил большое маслянное пятно на полу гаража. : Заехал разобрал яму глянул - течёт из под крышки РПМ, решил подтянуть болты (малоли, ослабились: ) НЕтуто было, у двух болтов резьба сорвана напроч : Летом по причине сопливости этогоже места подкладывал под крышку картонную прокладку и течи( сопливости) из под крышки небыло.
Болты ВОТ ЭТИ






А теперь вопрос знатокам.
Достаточно ли в корпусе редуктора Мяса чтобы нарезать резьбу М10 :?:

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

К стате AlekSun! Так и ездишь без одного болта?

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

И без кардана)))))) :

В субботу весь ГМ-Автоваз икал, наверное. Эта мина у меня таки сработала, да не при заезде в гараж, а за 200 км от дома, на выезде с рыбалки, в грязи! В абсолютно безобидной ситуации, первая пониженная с блокировкой, передок проскочил канаву, задница увязла, соответственно, вся нагрузка легла на передок... Щелк, бум и гргргргррр....Знал ведь, что слабая она, поэтому газу почти не давал, а все равно не уберегся, не думал я, что она НАСТОЛЬКО дохлая! В общем, через засады машину приходилось в основном тащить ручной лебедкой, нагрузку ведь не дашь - стабилизатор пилить карданом начинает. Потом задним ходом 3 км до деревни, там на заправке эстакада, отстегиваем кардан, привязываем на всякий случай РПМ к левой опоре двигателя и вперед домой!
Машина нужна позарез, поэтому в воскресенье слепил стальную крышку РПМ из того, что было под рукой, а именно: пластина из нержавейки толщиной 4 мм была вырезана болгаркой и согнута кувалдой под углом, как штатная, к ней для усиления снизу приварен кусок арматуры толщиной около 15 мм. Попрыгал на ней - вроде не играет, жесткая....Все прекрасно собралось и ездит (пока по асфальту), но не дает покоя вопрос: выдержит ли нагрузку в говнах?
Кто что думает, высказывайтесь, а то "Славик, я что-то очкую!" (с)

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.