@Chek_Fedor , у этих ступица съемная и подшипник снимается в другую сторону просто съемником, без резки и раскалывания сначала запорного кольца, а потом и самого подшипника. Собственно, и запорного кольца как такового нет, есть просто упор на полуоси, выточенный как единое целое с полуосью. Ну и да, за 13500 там самые обычные крышки без сальников, подшипник как и в штатном варианте совсем не защищен.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Спасибо 15 000 стоит пара (а я думал, что одна). Нужно прикинуть может и не слишком дороже будет если менять подшипники не самому т.е. плюс 3000 за работу.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , оригинальные заводские полуоси в сборе стОят у ОД уже больше 5 тыр за шт. (это если в сборе менять). Нормальные подшипники SKF 62208 2RS в свободной продаже найти нереально, только под заказ при цене от 2500-3000 р./шт., плюс запорные кольца, плюс работа... Имхо, но лучше отдать 15 за две полуоси и забыть о проблеме. Правда, там есть нюансы по установке для достижения полной герметичности узла, но это уже мелочи...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Chek_Fedor ,
Сколько проехал на штатных?
Мож просто подши поменять( и то не факт что - бум- бум, это подш!) и не парить мосх?
Заодно, если уж залезешь - полуосевые Сальники махнуть.
Там реально работы на час! ( если, конечно п/ось нормально выскочит )

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Во-во... Я один раз часа по два выбивал на каждую сторону, с тех пор без "бронебойного" обратного молотка туда лезть даже не думаю...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Лично я 20 000 км. до меня 65 000 км, брал машину у охотника кто деньги не считает (за состоянием не следил и не загонялся как я сейчас). Что хочу и делаю потихоньку я... Передние поменял на ИВЕКО т.к. родные аж провернулись (сейчас забыл про перед). Аморты Токико+Рейд +2 см подниму(пока не все поставил жду пружины, точнее денег много заработаю "неучтенных" и доделаю), Генератор родной сдох сразу поставил 125 А. +-.

Чего хочу я... По мере поломок делать так как с передними ИВЕКО поставил и забыл))
Ну и конечно турбину ХОЧУ))
Ага, я один тормозной барабан снимал час т.к. съемника нет, а он закис.
Спасибо, добрый человек, вот что я и хотел услышать что ИМХО проще 15 000 отдать и забыть. Работа тогда своя будет типа 3 000 сэкономлю.
P.S. Машина нравится, а 15 000 это мелочь в этой путянской россии

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Вирусная реклама предвыборная? Путин то при чем? И Россия пишется с большой буквы

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Согласен накипело, просто года 3 хватало и 15 000, а сейчас глупость вокруг... Бензин дорожает, налог на сбор грибов и ягод хотят ввести... Скоро и мой "бизнес" налогом обременят (пчелы у меня).

Написал правильно только кавычки забыл и наверное нужно было слитно написать.
Ладно, отступил от темы, прошу прощения... На счет пары страниц о том что лучше и как не обессудьте, вы меня на правильный путь наставляете. Ну не хочу я туда больше лезть (и специально менять не хотелось, ну раз все равно предстоит замена уж лучше подсуетиться и купить нормальное чем потом локти кусать) поставил и забыл пусть на 5-6 тыс. дороже.
P.S. Моя красавиться ломается не вовремя с марта по сентябрь она должна быть на ходу и ездить там куда нужно, а не там где есть дороги))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Ставь стоковые и не парься! Нормальный пробег.
Кстати, на АВТшных полуосях стоит такая же "Вологда" и менять подш не сильно проще, ( а я бы сказал, что сложнее...) несмотря на разборную конструкцию.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Обоснование есть? Болгарки не надо, горелки не надо. В чем сложнее? С учетом внешнего сальника подшипнику гораздо проще живется.
ЗЫ. Сам у ВолодиСПб заказал. Решил, что так спокойнее и надежнее, и проще замена подша

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.