senin, спасибо, я понял. Да, точность подбора жесткой втулки желает иметь приличную инструментальную базу. Но меня не это волнует. Проблема люфтов угловых, когда отсоединен кардан, хвостовик (при колесах на земле) поворачивается туда-сюда на угол около 20 градусов, а может и чуть более, точно не измерял. Такая же история и с передним редуктором. Вот от чего хотелось бы избавиться. Этот угол (угловой люфт) зависит от суммы люфтов в главной паре, плюс в сателитах, и плюс даже может быть в шлицах полуосей. Вот и хотел у бывалых узнать - это у всех Шнив болезнь, и лечится ли? В любом случае попытаюсь. Буду заказывать дифференциалы четырехсателитовые, ну а главную пару регулировать. Полуоси заходят в шлицы туго, так что тут не должно быть люфта, можно будет проверить воткнув снятые полуоси в новый дифференциал до сборки.

5 мм по хорде считается максимум

_________________
RS0Y5-42-02D

Камрад @bvm1954 , все правильно сказал! Помимо люфта в редукторе еще куча в шлицевых!
Плюс наш красивый ступичный узел добавляет
Я на одной афте уперся, убрал люфты, но для гражданской езды не стоит оно того!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

фторопласт в таких местах не может применяться,он во первых под нагрузкой плывёт,а самое страшное что очень скольсзкий материал,скажем так самосмазывающийся и держака какой заложен в это кольцо совсем не будет.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

вот тут моя свежая тема про 4х сателитные диффы,довольно познавательная.
https://www.drive2.ru/l/610961229233553284/

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

@ампер ,
Ога, скорее кольцо из полиамида. Но эт так, к слову.

По диффам - я бы ставил самоблок вместо 4-х сателлитного. Если для гражланского применения - то с МИН коэффициентом блокировки. Во первых с/б 100% устраняет люфт в диффе, во вторых, заведомо прочнее.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Абсолютно согласен !

@senin , Недавно тётка с Док. Драйва звонила спрашивала как блокировка поживает. Беспокоятся понимашь!

_________________
LE+18

Мне тоже звонила в прошлом году, ближе к зиме. Спрашивала всё ли устраивает и не было ли поломок блокировки.

Всем здравия..Парни,извините что здесь спрашиваю.Заказал железный корпус редуктора (рпм)ну не сам редуктор,а корпус с лыжей,главное что резьба там не салюминевая(где привода прикручиваются),но не в этом вопрос,если я со своего редуктора,сниму салюминевую лыжу(ниж.крышку) я так думаю ставится без неё?,так у меня всё масло нахрен вытечет,там же под лыжей всякие отверстия итд..Или другой корпус редуктора надо???

@Wolgograd , там ставится редуктор с заднего моста, его зацепление ещё желательно подрегулировать под работу на заднем ходу.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij