и вот стоит у меня 30 колесо сейчас на ВСМПО Эллада

как с этим жить ? : в смысле шо сместилось у меня и куда ?

диск узкий, колёсья широкие, ступицы ивеко..... ужоснах :

ЗЫ: а сондовских подшей я уломал 2, а москвичёвских около 5 :

сонда первая развалилась через 2 тыщи на 235 купере ST по асфальту, а ивеки на 30 STT пока не развалились через 3, и уже совсем не только по асфальту :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

ОК, я согласен с тем что неудачно выразился по вооду ширины диска, ET, и осевой. Удовлетворён? Влюбом случае ты прекрасно понял что я имел в виду и твои придирки к стилистике не более чем желание пофлеймить

Давай вернёмся к теме ветки - а именно подшипнику



Эээ, про ЕТ20 речь как раз шла учто уже ничто не поможет . А с ET48 соответственно, на 28мм - это как? (C) твоё, у меня 58-48 - даёт где-то сэм-восэм 10 мм, ну ни как не 28



Если завод сделел допус ET35 приширине 6j1/2 значит пожно , и сервис мен идёт лесом. Я ТО в 2003 году на дисках с ЕТ40 так и проходил - со свежей инструкцией к ниве и на вапрос в вот тут у Вас диски...

Ты согласен с тем что при ET допустимых заводом у нас центра за подшипник формально еще не вылетают? Ну а раз не вылетают то можно лепить москвичёвский вариант, пусть он и работет с перегрузкой

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

MadCap,
Не прав конечно. И категорично .
Ты был-бы прав, как если-б шина была НЕсимметрична. Тогда и "влёт" возможно было-б делать "туда-сюда", кому как надо.
А то так получается, что "влёт" увидел ты, а вот на "вылет"-то глаза закрыл ( и именно покрышки, вдобавок в ВЫЛЕТУ для диска. У твоих колёс те 18 мм. )
Ни ширина колёс, ни дисков на вылет НЕ влияют.
Он ( вылет ) есть смещение оси симметрии у колеса от плоскости его крепления.
Про Сонду я молчу... .
Но там причина НЕ в "неумении" держать нагрузку осевую ( тут, кстати, а точнее,- "НЕ", Fagpro загнул неслабо, ещё и приравняв до роликовых-радиальных, которые и впрямь "такого не умеют" ).
Облом же Сонды тут как рэпа ясен: НЕТ уплотнений ( только "от пыли шайбы" ). С такой "защитой" быстро кони двинет ЛЮБОЙ "красивый" подш.
Ну и кулак прослаблен, ясно/глупо.
Что "у тебя" сместилось,- похоже то-же, шо и "у меня": ключ гаечный игрушкой в детстве был наверно : .
А по колёсам: смотри на вылет диска и вычти его из 52-х ( всё в мм., ясно ). На столько ровно у тебя уехал "центр" колеса от ШТАТНОГО "межцентрового" подшипников.
Да и потом..., придётся "покричать".
Вы что,- ГЛУХИЕ? ( НЕ обижайтесь, но иначе/по-другому уже никак : )
О СТОКЕ РЕЧЬ вообще-то!
А ты опять "про это".
Про "спорт",- есть ТЕМА-ФОРУМ ниже в списке ! Про переделки "ДЛЯ".
А вы про "лапти" тут и прочее-другое.
"Здоров, кума..." :P

Да сцуко буржуй!!! Да еще с Украины Срочно ставь распорную втулку - пацаны же советуют..... У тя почти стандарт , плюс минус пять-сэм

Иш, еще и полуоси с валами усиленные хочет поставить : Ну точно угнетатор трудового народа Украины, капиталист чёртов. Не стыдно? : (А я пойду в церковь грехи замаливть, я же буржуям всё это и предлагаю - пособник капитал не иначе, нет чтоб наладить массовое проиводство опиума для народа... в смысле втулок : )



Т.е. по твоему за 2 Ккм по асфальту штатный подшипник полуоси забивается полностью грязью и от этого умирает? А не от того что осевую не держит? А чего же они тогда в полуосях работают по 100 тыщ и ничего? Чай как барабан тормозной снимишь - говна там на подшитпнике вагон. Кстати кулаки сонды БЕЗ наружней обточки берут с завода (а не как они писали в своё время сказки уникальную технологию бандажа), от фокпро кулак сондловский распилит и покажет.

P.S. Кстати о втулках, в конце 2006 года в СПБ изготовить распорные втулки стоило ДОРОЖЕ чем проточить кулаки под ивеко и купить по не самой дешевой тогда цене подшипники - так как жесткая распорная втулка это нудная ручная работа.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Щас проверим.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Не, под стандартом я понимаю то, что устанавливается заводом.
А завод ставит ЕТ58, и это происходит массово.
Что касается Шевика и ЕТ40 для стального диска. Перелопатил я не мало, и нигде не нашел , что произошло изменение ЕТ. Посему, подозреваю, что написаное ЕТ40 для стального диска не что иное как диверсия американских империалистов, ну или израильских сионистов на крайняк. :
Форумчане, а есть у кого нибудь заводские стальные диски с ЕТ40?

Троцкист? : :

Тема "Штатные диски от Шеви-Нива с ЕТ 40 и ЕТ 48"

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=5 ... sc&start=0

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

та ничё у меня никуда не уехало :

вылет на Элладе = вылету на Секунде, Секунда шла с завода :P

ещё раз повторюсь про Сонду - доехала только с Тольятти до Киева исключительно по асфальту :

в комплект к москвичёвским подшам(потом) ставился ниссановский сальник - нипамагла, цука, ипония :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Что, неужели японские сионисты...... Не... ты не домовитый, надо было ставить белорусский подшипник : : :, по совету опытных товарисчей. Тогда было бы усё пучком.

P.S. А в сонде у тебя не мастерспорт подшипники стояли?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Я не знаю кто на Вазе был лохом 35-40 лет назад, и почему он нарушил "Отче наш" механики, сейчас уже не узнать. :
Что касается моих писем на Ваз, то только после твоей письменной жалобы в Лигу сексуальных меньшинств, о том что тебя глупого кошмарят на Шнивском форуме.


"С дуру и писю можно поломать"(С)


Нет, топографический кретинизм у тебя, я же не путаю город Великого Октябрьского сифилитического Шабаша с Мухосранском.


Я как ты не силен в ивращенном коневодстве, особенно в сверической части, здесь ты у нас мастак. Узел испытан и отработан на 22 шлицах, а теперь вопреки бесноватому мракобесию найдено решение и для 24 шлицевых ступиц для вылета не меньше 48.


Ну, тут клиническая картина орущей слепоглухоты.
Где я писал о конструктивных изьянах решения Фокпро? Цитату в студию. Я еще раз повторю, что решение Фокпро с солидным запасом по прочности ступичного узла , что даже такие одаренные как ты, могут долго и счастливо использовать диски даже с отриательным вылетом.
Эпюры напряжений сдесь
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=502663#502663