Только в итоге всё равно придётся

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Еле как осилил 61 страницу... Многа букаф...
Но вопрос у меня как был, так и остался...
При установке несжимаемой втулки используются регулировочные шайбы. Шайбы эти чуть ли не от автомобилей УАЗ. Запчасти от этих наших УАЗ славятся тем, что сделаны они из материалов чуть чуть твёрже пластилина.
Посмотрел чертежи несжимаемых втулок - материал изготовления ст70 - ст75.
Получается сама втулка будет будет чуть ли не из рессорной стали, а "помогать" ей будут шайбы из пластилина))) А, ну и маслоотражательная шайба тоже сделана из материала отличного от ст75.
Мне одному кажется, что весь этот бутерброд ждет интересная судьба?))

Добавлено спустя 12 минут 48 секунд:
Поймите меня правильно, я не против "твёрдых" втулок, просто беспокоит, "кабыченевышло". Особенно в тех местах, где будут присутствовать запчасти от УАЗа))))

Кстати, прокатился по нашим местным магазинам, посмотрел на ассортимент обычных сминаемых втулок....
Это писец, они их там делают из водопроводных шовных труб... Зато нидорага)) 180 рублей за кусочек шовной трубы с корявенькой мехобработкой. Ни то что это наше/ваше "ижтехно" за 1600р ))))

Я заказывал оба редуктора, перед-зад у Ампера. Он собирает на несжимаемых втулках, в качестве которых используются внутренние обоймы от подшипников. Ничего там не сплющивается ! Проехал уже около 50 т.км. всё хорошо ! Так что рекомендую ! Вероятность ослабления гайки минимальна ! И становится легко менять сальник, если потечёт. Самому конечно можно, но не просто. Механизм вроде простой и в то же время сложный в настройке. Лучше доверить процедуру ремонта знающему спецу, у которого рука набита !

@senin , я этого не писал!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Во первых не шайба от уаза а штатное кольцо с таких же редукторов, которым регулируется вылет ведущей шестерни.
Во вторых можно обойтись и без него и отрегулировать размером самой втулки, но трудозатратнее.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

В разных конструкциях распорных втулок используются разные методы и разные кольца шайбы.
В моей конструкции распорной втулки да используются тонкие различной толщины (от 0,1 до 0,25 мм ) регулировочные кольца именно от Уаза и собственно ни каких проблем с возможным их продавливанием нет,совсем нет всё испытано и проверено многократно,позже подробности будут.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Две прочитанных книги - одна Букварь, вторая зеленая?


За глаза - Ст45...
Есть вариант исполнения без регулировочных шайб - втулка подгоняется по месту, с учетом момента проворота подшипников ведущей. Сложного особо ничего нет, кроме муторной работы - снял - подточил- поставил - проверил момент, и так неоднократно... У меня так сделано два редуктора - один делал сам, второй - Володя СПБ (там еще и пневмоблокировка, поэтому не сам). В случае жесткой втулки (в том числе и в схеме с регулировочными шайбами от УАЗа) весь пакет с жесткой втулкой зажимается намного бОльшим моментом, что исключает их взаимное перемещение, соотв износ и нарушение преднатяга.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Саш, а ты всегда менял старую распорную втулку, шайбу и гайку при смене сальника? И выдергивал полуоси для измерения точного преднатяга?

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , нет. Я менял втулку и прочее, если обнаруживался люфт ведущей шестерни главной передачи. А при замене сальника я просто метил керном положение гайки относительно вала. Если при заворачивании гайки до прежнего положения достигается требуемый момент её затяжки, то втулку менять не нужно. А преднатяг характеризуется моментом прокрута фланца, который можно измерить в пределах люфта этого фланца, обычно немаленького.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

так и я также. Просто думал, что это императив.
А вот с преднатягом в случае с самоблоком это не работает. Но и полуоси дергать лень))

_________________
LE, 15 кварц