Кривой, ни разу хозяином разобранного авто не контролировавшийся, с убитыми подшами, ступицами, и всем остальным? И вдруг улетевшем с трассы по причине именно этого? Да можно, конечно, чо...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Нуууу, дожили! На Ниву нормальных зап.частей уже не купить!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Его разобрать и посмотреть состояние ступицы и подшипников дело 30 минут. Можно на месте сделать.
Дело хозяйское конечно. Но не факт что ты в магазине купишь лучше.

Добавлено спустя 44 секунды:

Лучше заводского нет ничего.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Здравствуйте. Сегодня полдня ходил, искал недостающие детали, чтобы приступить к сборке.
По совету своего товарища-нивовода соседа, ступицу покупал в магазинчике, который ему понравился. Вот такая ступица:


отдал за эту ступицу 1900р. Меня вообще удивляют цены - вчера за 750 не купил, а сегодня взял намного дороже. Если кто по картинке сможет что-то определить - либо расстроюсь (что развели на деньги), либо успокоюсь (что нормальная хоть деталь).
А вообще, весь набор получился такой:

отдал за это всё 6000 руб. Дорого, блин...
В итоге - обошёл 4 магазина, а колец смазкоотражающих для подшипников так и не нашёл. Придётся собирать без них. Кольцо грязезащитное - тоже не нашёл. Придётся рихтовать старое и ставить его.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Остался вопрос по смазке. В книжке написано - смазываль подшипники Литол 24. А продавец в магазине довольно интенсивно говорил что Литол 24 - это очень плохо и посоветовал купить Равенол для этого. Послушался. Купил.
Теперь вопрос к вам - чем лучше смазывать - этим Равенолом, или Литолом?

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

Гы. Без разницы!

Если на ступке есть напрессованое кольцо под сальник ( а похоже, что есть) то это оригинал!
Так же нравится синий штампик.
Если еще и посадочное 39,96...39.98 - вообще - супер!
Ну и конечно, крутануть бы ее в станке на биение "блина" ...
А болты зачем было брать?
Ну и не забудь, что болты надо запрессовывать, а не забивать! ( удобно наживить на колесо и притужальником через толстую шайбу)

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Не соглашусь. Литол очень гигроскопичен, и со временем набирает в себя воду и превращается в говнопластилин... С хорошими смазками такого не происходит. По этой причине не пользуюсь литолом вообще...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

смазка Mobilgrease XHP 222
таким можно

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Покупка болтов - это наверное, глупость с моей стороны, напрасно выкинутые деньги. Вроде недорого, - а когда 10 штук - то уже 400 р. Просто, находясь в магазине, я почему-то решил, что они одноразовые, раз их надо запресовывать... Кстати, сейчас запресовывал их - среди десятка они разные - одни очень туго запресовываются, другие легче. И по длине отличаются. Я пока запресовал на одно колесо - выбирал те, которые потуже залазят. Тяжко было их запресовывать. Как и посоветовали - в колесе, через шайбу. Затягивал-затягивал - уже думал сейчас все грани балонником послизываю, и колесо елозит по земле. А шляпки болтов никак не притягиваются. Побрызгал тогда WD-40 с двух сторон и болты притянулись.
За сегодня успел внутренности в кулаке собрать и стянуть ступицу с тормозным диском. Вопрос один меня волнует - не слишком ли глубоко я утопил сальник:


Ещё меня смущает. Судя по надписи на старом ступичном подшипнике, который стоял - он такой же, как я купил сегодня. Отличается надпись совсем незначительно, типа "RU" вместо "Russia". Но вот только обойма в старом подшипнике была металлическая, а в тех что сегодня купил - пластиковая. Это вообще, нормально, что обойма из пластика?
И последнее пока что. Завтра планирую вынимать ступицу из второго колеса, чтобы поменять тормозной диск там. Как мне провести там профилактику, в ступичном подшипнике второго колеса? Есть ли смысл пытаться поменять смазку или ещё что-то проделать?

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

@PPeterr , жаль, что не читаешь то, что предложил тебе. Ты сегодня отдал минимум треть стоимости нормального изделия (для твоей, заметь, безопасности). Ну, да ладно. В общем, вкратце, если в твоих поворотных кулаках отверстия под подшипники несоосны (а такое бывает часто), то подшипники/ступицы будут улетать на свалку/металлолом постоянно, неважно, какую смазку ты заложишь и как глубоко сальник запрессуешь.
Теперь по существу: пойдёт. Следи только за затяжкой/температурой/люфтом и т. д..
P. S.: Профиль заполни, пожалуйста (город).

Смазку заменить всегда полезно, тем более неизвестно когда она там менялась. Сальники тоже там замени, не лишне будет.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
А подши с пластиковым сепаратором сейчас даже с завода ставят. Главное производитель кто. Какой там ГПЗ написан?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.