А там вал на ШРУСе 30 см! И его надо вытащить. А балка и крышка не дают это сделать. Что-то цены странные, не отражают реальных затрат времени. У меня было бы 800, 1500 и 250. Что-то наводит на мысль о некомпетентности сервиса.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Уговорил, проточу на всякий случай перед установкой, благо есть где... Если, конечно, токарь возьмется. Хотя куда он денется из подводной лодки...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Вопрос : возможен ли овалообразный перекат колеса(аж морду раскачивает) из-за износа привода?
Грешил на диск,колесо,ступичный узел, но : первое и второе проверили - норма, узел поставил волгаавтопромовский(вообще на морде только пружины и привода(слева) старые остались), а раскачка не ушла
Люфты на приводе(речь о левом) есть, мм 3-4 наверно.

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1160517/

500 за смену сальника это, как мне сказали если пружины менять сразу буду.
Взял сегодня два шруса и палку. Наружный Sanger - 21213-2215012, внутренний Steingart - 21232215055 типа Германия... В коробке смазка, хомуты, пыльник, гарантийный талон (никому не нужный). Вышло 3500 вместе с палкой Вазовский типа оригинал комплектация пыльник+шрус (нет не смазки ни хомутов) 3800 в сборе от 4000 до 4600 рублей. Что то уже сомнения в качестве "типа Германия" поставим посмотрим)) Гарантию дали две недели))
Смотрю видео по замене сальника шрус'а. Перед тем как его туда запресовать на внешнию кромку наносят герметик (красный). Это обязательная операция? Обычно тонким слоем солидола чтобы лучше зашел...
Каким герметиком "мазать" (вместо прокладки) красным (высокотемпературным) или это не принципиально.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Ну на две недели "германии" должно хватить, ага...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Старый привод не выбрасывай далеко.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

При выпрессовке старого сальника на посадочной поверхности алюминиевой крышки могут и образовываются царапины. Чтобы потом не думалось и масло не сочилось, я наношу на посадочную поверхность КРЫШКИ тонкий слой БЕЛОГО герметика, отечественного производства. Он густой и быстрее сохнет.

Высокотемпературный там не нужен. Мажь белым. Я герметиком не мажу, предпочитаю прокладку из картона, смазанную литолом.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Так там живого места не осталось на палке шлицов нет.. если только наружный живой (его оставлю).
А тут писали что можно и без прокладки, даже лучше один герметик.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Если делаешь свою машину и есть время оставить ее на сутки в гараже, то лучше герметик. А если ты автомеханик и у тебя задача сделать как можно быстрее, ибо время - деньги, то тут однозначно картонная прокладка рулит.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Неделю уже на домкратах стоит, уж сутки то я подожду... Не буду заморачиваться с вырезанием прокладки, посажу на герметик.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru