Fogpro,
Куда ставится дистанционное кольцо? Со стороны ШРУСа? Один кулак одно кольцо? Поискал по теме, чего-то точно не понял.

Fogpro, спасибо!
Хорошо, что быстро ответил. А то щас бы поставил кольцо со стороны ШРУСа.

Fogpro
Теперь все мануалы сведены в единый где все описано.
Кулаки с IVECO.doc 1.38 МБ

Хороший как всегда мануал.
Единствено на сборочном чертеже не названо стопорное кольцо.

Пробег 26 т.км ступицы ни грелись люфт в пределах нормы, но последнее время при торможении а именно в конце торможения перед остановкой машины происходила небольшая вибрация. Дальше ступицы начали гудеть в поворотах. Подумал, пока не поздно, лучше разобрать ступицы и глянуть что с ними. Внутри было немного водички. Кстати ступицы ни разу не регулировал, потому как люфт был минимальный. Подшипники вроде как живые, но:

1. на левой ступице разный след от внутренней обоймы подшипников


2. на правой аналогично


3. на внешней обойме как будто отпечатки от роликов, хотя на ощупь абсолютно не заметны


4. на этой обойме как то поприличней


Что скажете, можно ли использовать дальше такие подшипники и ступицы? Я, в замешательстве :


По ссылкам лежат фотографии покрупнее:
1. http://photos.streamphoto.ru/a/e/7/7fcf ... d057ea.jpg
2. http://photos.streamphoto.ru/e/4/1/9eec ... e7914e.jpg
3. http://photos.streamphoto.ru/6/a/e/10d4 ... f83ea6.jpg
4. http://photos.streamphoto.ru/f/f/9/8534 ... a329ff.jpg

Volchara,
К сожалению - всё под замену.
Ступицы провернулись в подшипниках. Скорее всего если одеть подшипник на неё, будет люфт между обоймой и ступицей. Похоже что на заводе их перетягивают и этого хватает для проворота. У меня у самого практически также, токопробег 35 ткм. В итоге решил, что проще один раз задавить жабу и поставить Ивеку. Что сегодня и сделал.

Использовать такие ступицы в штатном исполнении опасно. Провернувшиеся обоймы будут нагревать ступицу, что приведет к потере упругости в причинном месте и ступица отломица, колесо отвалится НАХ. Что делать ? Все зависит от вылета диска. Если вылет 48 и есть порох в пороховницах и ягоды в ягодицах, то можно проточить ступицу как я писал. Я спецом не дал чертеж, чтобы тот кто не понимает что нужно делать не брался. А для понимающего инфы достаточно.
Если хочешь без геммороя, то к Фокпро ставишь Ивеку и меняешь ступицы. Менять же ступицы нужно только на заводские, потому что другие поделки могут легко отламатся, и будет горе тоже что и на провернувшихся подшипниках.
ЗЫ Хотя , судя по проточке между коничками на твоих фотках, ступицы у тебя не заводские.А посему точить их, на говне пенки собирать.

Блин, машину в автосалоне покупал, новую (в ноябре 2007). Да и в сервисы ни разу не отдавал. Ну не ужели, на за воде "левак" ставят?

Volchara,
не парься, у меня такая же проточка. Тоже ноярь 07. Либо на заводе партия такая была просаженная, либо перетянуты с завода.

Ну, тоды ой. Мне не понравилось на проточке рифленость, хотя видишь, я ошибся. Хотя у моего приятеля на салонной машине отламалась ступица, хорошо что недалеко от СТО.
Что касательно твоего прискорбного случая, то на твои ступицы Ивеку ставить нельзя. Посадка тю тю.

Я уже писал, что когда у меня отвалилось колесо на стоячей машине, я обнаружил, что производитель ступиц с обоих сторон - разный.
И еще. Сейчас по два раза в неделю приходится на складе поставщика выбирать ступицы. В допуске Ф39,99-39,98 что требуется для штатного вариана - 10%. Это голимые вазовские конвееерные ступицы. Вот и судите.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]