Нет, не должен! В Нивовской ступице должен быть преднатяг. Я делал именно с преднатягом, ступица и подши ходят очень долго!!! На соосном кулаке уже больше 265ткм с одной заменой смазки и сальников на, примерно, 150 ткм (ступица и подши были в идеале). Речь, конечно, про жесткую втулку.
А вот перетянуть и получить слишком большой преднатяг с деформируемой втулкой как два пальца, ибо изначально дебильная конструкция.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Сколько копий вокруг этого на форумах сломано. Вы говорите преднатяг, я говорю необходимый зазор. Как по мне, применительно к этому узлу, это фразы синонимы. Потому и богат русский язык, что одно и тоже можно сказать разными словами.

Какой, по твоему мнению, должен быть зазор?
Варианты:
0 микрон;
1 микрон;
10 микрон;
100 микрон.

Это в любом языке однозначно. Конечно, если условия измерения одинаково регламентированы.
С натягом , имхо, посложнее.
Это зазор 0 микрон. Но ещё плюс усилие, сжимающее подш.
На практике по трению в подше, например, определяют натяг.
Косвенное измерение.
Имхо, не синонимы это, получается.

Преднатяг чего? Натяг предполагает упругую, частично пластическую деформацию деталей. В каком месте, по вашему это должно происходить? Я полагаю, наружные обоймы сажаются с натягом. внутренние, должны иметь скользящую посадку. А в целом узел собирается с зазором, так скажем, рекомендованным производителем. Полное отсутствие люфта в узле, практически гарантия перегрева, и задира в подшипниках.

_________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что!))
А ведь ещё вчера, сегодня, было завтра...

Я уже ответил на него в посте чуть выше - рекомендованный заводом изготовителем. И я не инженер-конструктор чтобы обсуждать этот вопрос так детально. Остановимся просто на том, что в нашей полемике консенсус не был достигнут.