а зачем смазка кольцу, которое держит внутреннею обоиму шруса от "пойду я погулять"? Кольцо "сидит" на шлицах вала, равно как и внутрявая обойма, и крутятся они одинаково - зачем там смазка?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Извини, но щас уже первый час ночи, дома запасы кончились, а идти куда-то за травой мне лень... Хотя для облегчения понимания и разговора на одном языке не помешало бы... :
Я нехрена не понял про "стекание"... Но если, ты также не против, я повторю свою мыслю: если чекрыж не вышел размером, то дупло не причем - вал выпал и это факт....

_________________
Commander 3.0 CRD

Вот в этом и косяк, в одном шрусе ход должен быть.



У сонды ход был в одном шрусе, промвальный мертво сидел - скоба там стояла.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Нивер,
Я и говорю не знаю, может в нем дело, а может и не в нем.
ZMei,
Короче я тебя понял : Будем надеяться, что это был единичный случай :

Oleg Loa,
Эхх....Ладно, поживем увидим :?

"Ежики кололись, плакали, но все равно лезли на кактус..." : : :

Tri,
Вот когда у меня развалится, тогда это и скажите. Мне : :

Будем надеятся, что не развалятся. Внимательно слежу за испытаниями : У нас такие тоже появились по250 баксов.

мвн,
Ну чего? Купил ?

В сенятбре 2008 поставил карданы "Сонда" на Шеви-Ниву. В феврале 2009 все пыльники были порваны. В сентябре 2009 г. поменял пыльники на полиуретановые. В феврале 2010 г. пыльник на фланце заднего моста порван по всей окружности. С самого начала шрусы греются ужасно...аж металл посинел...при этом смазки не жалею...Такой геморой не окупает ни стоимости караднов, ни тот комфорт с постоянным ожиданием сюрприза...А демонтировать и монтировать эти карданы морока еще та...даже если сальник поменять придеться на фланцах. В хороший мороз пыльники не выдерживают...У тЕМА+ наверно плюс только в том, чтои устанавливать проще на родные фланцы, судя по фотам...Только непонятно, как если нет шлицов...Также как Сонду, снимая поперечину РК.

Новости ЗАО "КАРДАН" Сызрань

С 6 по 9 октября в Самара прошла Выставка производителей автокомпонентов Самара-Экспо 2009. ЗАО "КАРДАН" было представлено на отдельном стенде. Все желающие смогли ознакомиться с новыми разработками предприятия: карданные валы со ШРУС, новый промвал для Шевроле Нивы. Предприятие выступило в качестве генерального спонсора Деловых переговоров.

В декабре на рынке предлагали Саратовские за 5, х.з. какие с ШРРУС от промвала за 4,5 т.р.