Drоn,
вроде по ним пока лучшие отзывы, через недельку как заберу бибику если будут вибры сразу поставлю, тож буду испытывать

У меня стоят Серп и Молот. Покупал в магазе Нива 4*4 на Гражданке по 6100 т.р. в октябре. Пробег около 3 тыс.км. Что могу сказать по данному девайсу:
1. Смазка летит из под всех пыльников. Устраняется герметиком.
2. После замены переднего стало гораздо лутше в плане вибраций.
3. После замены заднего еще лутше не стало, но что то изменилось х.з.
4. 500 километров назад стали появляться сильные вибрации, а три дня назад машина встала на перекрестке при разгоне, задний вал выскочил из шруса в районе раздатки но на землю не упал и то счастье. При разборке узла нашел сломанное стопорное кольцо. Есть мнение что сломано на заводе при сборке хотя х.з. Воткнул обратно старый Тирсан.
5. Ставить охренеть как неудобно. Приходиться раздатку отпускать да еще и ломиком работать.
Также при разборке шруса обнаружена ржавчина на внутренних деталях, отсутствие следов износа и почти полное отсутствие смазки.

Вот такой блин обьективный отчет.

Есть мнение, что он тупо - короткий.

_________________
Commander 3.0 CRD

Деонисий,
Да, отзыв конечно не радует, ну ладно, отчаиваться не буду По гарантии назад приняли?

ZMei,
Мне кажется что с длинной все нормуль, я же мерил, удлиняется то как на крестовинах. Здесь два варианта:
1) При резком ускорении он стекает вниз и выдирает кольцо
2) Был куплен вал с маленьким ходом ШРУСа, один товарищ видел в продаже вал "Серп и Молот", у которого ход был 12 мм. Я мерил около 16-19 мм.

В смысле, хочешь сказать, что кольцо должно держать задний мост? Это же бред.

Пирдец какая культура производства! Гоги скока будет дважды-два? Ну сэм-восэм...

_________________
Commander 3.0 CRD

Нет, просто вал работает на максимальном расстяжении.

Культура съема размера : Просто ШРУС подворачивался, мне точно не измерить было.

Если он в среднем положении моста находится в максимальном растяжении, то где он будет при наибольшем выпадении моста?

_________________
Commander 3.0 CRD

ЗМей, (извините, что по русски) напрасно нагнетаешь обстановку. С длинами всё наверняка посчитано и промеряно на железе. Вопрос сейчас только в качестве этого железа. Смазка по внешнему виду отличная. Хорошо видно как она тянется, значит липкая, а это очень важно. Ну Бехем фирма солидная, её отцы-основатели простые инженеры, а не "бизьнисьмены" из РФ. Эти "бизьнисьмены" почитайте что творят с этим несчастным Серпом по... и Молотом тоже по... Мрак и Туман. Авиазавод там же уже уничтожили.

_________________
Война, брат, война

Вы сейчас с кем разговаривали? Кто такой смазка?

ЗЫ Если кардан выпадает - он короткий, и мне срать на подсчеты и промеры. Из миллиона нивоводов, которые ездят на крестовинных сызраньских карданах, хоть у одного он выпадал? Ни у одного!

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei,
Оййй..... Да не про это я говорю! Я же мерил длины вала, не видели?? Когда машина на колесах, труба вала ходит вперед-назад на приличное расстояние, я не говорю что он короткий, просто при разгоне он, сам вал!! в ШРУСах стекает назад, и этим вырывает кольцо, это моя теория. У вала подвижны оба ШРУСа, и сам вал, за счет своей массы выдирает кольцо, если дело в этом, т.е. дело не в длине! Он не короткий, для примера, кардан 2121, сжат-822 мм растянут-855 мм, ход 33 мм. Вал "Серп и Молот" сжат-826 мм растянут-864 мм, ход 38 мм, но после нескольких замеров, каждый раз новые значения, ШРУС в руках точно не удержишь, вообщем не меньше 32 мм точно. И еще: Деонисий писал что смазки почти не было, наверняка выгнало из под пыльника, а значит и стопорное колечко могло износится. Вообщем расстегнулся он считай без смазки, вот это и напрягает.






В Сонде же снизу промвальный ШРУС стоит(вроде бы), и стопорное кольцо держится.
Свеаборг, на самом деле расстегнулся ШРУС, а мог ли он расстегнуться из-за считай полного отсутствии смазки, вот в чем вопрос, я не знаю, честно.