interface, резьбу нарежем нашу.
Нивер, подкинь мысли про рулевую трапецию, имеем 2 машинки с опущенной балкой на 5см, у меня лонжерон лопнул в месте крепежа рулевого редуктора, а на другой машинке рулевой маятник ломает.

_________________
matiz 0.8i

Как бывший волговладелец, имею сказать:
1. Конструкция волговских шарниров рулевых тяг хреновенькая в плане герметичности - отсюда быстрый износ;
2. Пружину, которая поджимает сухарь снизу, постоянно ломает и появляется люфт - время от времени надо туда лазить и ее менять.
А так-то сделать особых проблем нет, выше все верно сказали.
Еще помню, что на москвиче, который 412, рулевые тяги горааааздо мощнее жигулевских, да и шарниры покрупнее, но вот герметичность их там вообще никакая.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Всем спасибо за мысли и подсказки, пока преостановлю свои инновации. :?

_________________
matiz 0.8i