Вадим, а масло какое наливаем на шар?

поподробне пож-та,как и что,а мои еще походят (пробег 35тыщ) ????????

Да любое - трансмиссионное например.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Я тоже литола напихал под пыльник когда заскрипела шаровая, правда не шприцом, а стягивал его и совал вовнуть литол (жутко геморойная процедура). Но боржоми уже поздно было пить - почки отвалились, скрип пропал, но шаровая была уже убитая. Когда снял ее, то палец болтался как карандаш в стакане. Лучше всего набить смазки перед установкой и по методике описанной Вадимом

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

А нарезать резьбу и вкрутить масленку никто не пробовал? Тогда можно было бы совместить шприцевание карданов и шаровых. На классике жигулевской народ так делал, правда, из-за дефицита самих шаровых опор в далеких восьмидесятых годах.
Так что, есть смысл обзавестись масленками? Ессно, эту операцию лучше проводить на новых шаровых, подготовленных для замены.

_________________
С уважением, Николай.

Вадим, вымпел с трансмиссионкой нормально потом смешиваются? И понять хочется, для чего лить трансмиссионку туда? Густая смазка не проникает туда? И вдогонку вопрос А вымпел где нить в инет магазинах есть? Ну чтоб с доставкой почтой (мож не в тему, но найти что то не могу)

Смирнов Михаил, берешь медицинский шприц, размером побольше, и толстую иглу с диаметром отверстия миллиметра 1.5 и более. Резиновый пыльник прекрасно затягивает дырку от иглы и грязь туда потом не попадает. Смазку желательно использовать не слишком густую, можно взять и литол. Заполняем пыльник до тех пор, пока смазка его не раздует и не полезет из щелей. Потом лишняя смазка выдавится сама. И все.
Если шаровые прошли 35 тыс., но хорошо были смазаны заводом и пыльники целые, то должны ходить еще долго.

Если прошли... Моя статистика:
7300км - нижняя левая, жуткий скрип
12400 - нижняя правая, убита
15600 - верхняя левая, ощутимый люфт.
Тут поневоле задумаешься о масленках в шаровую либо импортных аналогах.

_________________
С уважением, Николай.

40000 стоят заводские. звуков нет. подвеску особо не жалею

Заскрипело с левой стороны. Резиновый скрип. Срипит при медленной езде по неровностям. Стоя на месте покрутил руль, скрипит в такт с поворотом руля. Думаю на шаровую. Только не знаю какая из них. Не хотелось бы нижнюю менять, не хочу ступицу тревожить. Завтра буду диагностировать, начну с верхней.