Кстати когда одета головка то изнутри её можно приварить к шпильке !!! А далее ломать ! Вот тока варятся они или нет я не знаю !

Думаю так ювелирно у меня не получится, я тот еще сварщик :

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

мораль сей басни такова: графиткой надо мазать шпильки и посадочную плоскость гайки при каждом откручивании...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, Что есть такое графитка?
Как я понимаю это смазка с включениями?
И не приведет это к ослоблению гаек?

valer4ic, не приведет. момент затяжки более чем достаточный

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Ок спасибо!

Графитка - это конечно хорошо. Но до нее еще надо как-то гайку оторвать...

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, : я даже не знаю, чо тебе посоветовать... я просто никогда не довожу до курочения, или ВДшкой отмачиваю или в шиномонтаж еду на пневматику, если прикипает конкретно...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Я бы посоветовал все-таки нагреть, но использовать не горелку, а промышленный фен с выходом градусов 800. На старом Москвиче сам грел, когда секретка провернулась, феном сильно не перегреешь, а для гайки достаточно. Думаю, что после всех хирургических действий на гайку головку не напялить, а то в таких случаях хорошо помогает ударная отвертка кувалдочка под килограмм. Только при этом - "БЕРЕГИ РУКУ, СЕНЯ!" :

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Я однажды сдуру сломал шпильку затягивая колесную гайку и на двух шпильках сорвал резьбу пробуя в наглую закрутить гайки с не тем шагом резьбы на них (эх опыт сын ошибок трудных) и все это на передних колесах так вот за час мастеровой снял ступицу выбил обломаную и убитые шпилькии вставил новые и собрал колесо.Единственное что после такой операции надо ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить это как работает тормоз тк тормозные колодки могут не попасть в шлицы и тормозная педаль мягко проваливается в пол и не тормозит у меня так было хорошо что обнаружилось во дворе СТО а если выехал бы на дорогу-ужаснах :Злополучную гайку я пробывал бы срубить -расколоть хорошим зубилом +увесистый молоток