Полностью согласен с предъидущим оратором! : 193682 км (без всяких регулировок и смазок) и даже негудит и непищит ничего.

Одна 125тк,другая 95.Регулировал по разу,когда шаровые менял.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Народ! Так надо менять смазку в ступицах или нет?! Если "да", то через какой интервал пробега? И как и когда нужно следить за люфтами (регулировать)?

Приклеил Dron

_________________
DIAMOND

King Diamond,

Если вкратце-то раз в сто тысяч менять смазку, а с регулировкой повезет, я сделал, уже 20000 км нема люфтов.

А как эти люфты проявляются? Или нужно на сервис заезжать?

_________________
DIAMOND

Вроде раз в 30000 (судя по сервисной книжке) надо менять. Но можно забить и сменить вместе с подшипниками когда они развалятся (ибо трудоемкость одинаковая, а подшипники относительно дешевые). Следить за люфтами надо все время. Регулировать раз в 15000 км.

tank178(412),
Лучше не доводить до негодности подшипники, т.к. порой в магазине тяжело найти качественный подшипник.

Оно конечно понятно, но подшипник стоит 100 с чем-то рублей (2 года назад менял на первой ШНиве), т.е. разница в затратах на замену подшипников и замену смазки 200 рублей на ступицу. А когда старый подшипник от смазки отмоешь, может его все равно менять придется (пока он в смазке, не видно, в каком он состоянии).

King Diamond, Катайся пока не накроется,от прошлого сообщения моего пробеги 210тк и 130,и всё родное.Только не пропусти начало конца,а то и ступицу менять придётся.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

сразу говорю, в поиске был, ответа не нашел......а вопрос такой, давит смазку из ступицы с внутренней стороны, позвонил в сервис, сказали "так бывает". я конечно не сомневаюсь , что так бывает, но почему так происходит? и чем это грозит?