@bvm1954 , согласен с тобой... Если с кулаками повезло.
Мне, видать, дважды повезло:
На первой Шниве 07 г.в. проехал 80 000 ткм, регулировал 4 или 5 раз, плюс - одна замена смазки. На второй, 14 г.в., пробег сейчас за 90 ткм.
Пока, четвертая регулировка и ни разу смазку не менял.
Извиняюсь за оффтоп

_________________
L, 03.2007 - 11.2008, 80 тыс.км;
GLC, 16.09.14 - 24.07.21, 185 тыс.км;
Тревел, с 24.07.21.

Да заводские свое ходят, хотя с пластиковыми сепараторапми..
Но блин, менять смазку. это же весь узел разбирать нужно .. На прошлой Ниве 21214м 76 тыком, НЕ влазил. Замочивал коротко один раз..На Нынешней 50 т Но чувствую левый начинает "Храмать"
На станции, что смазку поменять, что новые подши поставить, по деньгам разница небольшая..

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Если "забить сновья" на узел, возможен в лучшем случае проворот внутр. обоймы наружного подшипника на ступице (или ещё чего там, как повезёт).
Однозначно правильнее (при наличии симптомов или после длительной эксплуатации) не ждать "привета", а поинтересоваться здоровьем узла путём его вскрытия. Позволит сэкономить кучу времени и рублей.

Про увлекательный процесс поиска и подбора правильной ступицы с правильным посадочным размером и нужных подшипников исписана куча страниц на форуме.
Для забывчивых и невнимательных: эвакуатор и ремонт в пути не исключаются из-за заклинившего подшипника и поломки ступицы, так же как "встречка" или кювет (это если действительно очень повезёт). А вдогонку полегчает кошелёк штучек на 10 руб. и может поболее.

Поворотный кулак от Смола при реально длительной эксплуатации решает проблему обслуживания и ремонта ступичного узла. Опять же, замену смазки в узле никто не отменял.
Если ездите по 5-10 ткм в год, то заморачиваться с заменой узла думаю не стоит.
Вот и думайте.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

После того как три раза за 35 тысяч ломалась ступица и всё с одной стороны задумался. Сейчас на кулаках от Smol прошёл 30 тысяч, проблем нет.

_________________
GLC айсберг, март 12г. bfg all-t. Kilen HD+ Exel- G. кулаки от Smol. Sachs. ISAI. штат Х1
https://youtu.be/yZoOai2kr7s

Здравствуйте.
Привет из Рязани.
На Ниве 21213 прошел на заводских 90000км.,после замены 60000км. и продал.
На Шниве 2013года защелкал подшипник при повороте на 53000км.
Вчера поменял не спеша за 6 часов.
Больше не щелкает.

_________________
спокойный водитель

на первой ранее сильно б/у шниве за мои 40 тысяч км только подтягивал, все ездило без проблем
на второй шниве один кулак убивал подшипники каждые 10-15 т.км, второй ездил ок.

поставил в 2011 (кажется) году кулаки по технологии Fogpro с ивекоподшипниками - вот до сих пор езжу. Ставил с новыми оригинальными ступицами (старые были со следами проворотов). Раз в год перезатягиваю гайки, - были случаи - ослаблялись, аж до люфта колеса, видимо резьба плывет, но без последствий. Сами подшипники не трогал, сейчас пробег на ивеко 70+

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@ТАндрей , Какое отношение это имеет к теме двухрядников?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

на прошлой шниве стояли кулаки и ступицы от МВН. поставил на 60тык, продал на 126 ты к. Сейчас стоят от Smol, уже 23 ты к на них(ступицы заводские).

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

196 тыс. левый Ивеко SKF (до сих пор жив).
167 тыс. правый Ивеко SKF (зашумел и был заменен), соответственно новый пока пробежал 29 тыс.

Ну и главное - 8 лет, как вообще забыл про этот узел.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
обе ступицы тоже живы по 196 тыс.

Наверное, будет полезно.
Ступицы Coram.
Поставлены на двух машинках 21213 и шнивка. Подшипник skf bth 1024, spein.("ивеко")
21213 пробежала больше 80тк ,стиль вождения- грубый (зять пообрывал задние тяги).
Ничего не подтягивалось ( своя гаечка,). Менялись шаровые на 80тк. в сервисе.
Состояние ступиц не знаю.Но зять ездит- наверное, нет проблем.

Шнивка прошла больше 30 ( точно не помню)
Состояние ступиц тоже не знаю, не разбирал.