@Горячий Ключ , да и за деньги никто не будет!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Интересно, с завода, по какому принципу количество шайб считают.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , а это интересный вопрос. Кмк надо посчитать длину сайлента, вылет втулки и расхождения в геометрии рычага. Да, рычаги тоже разные. Увы.

_________________
LE, 15 кварц

Я убрал шайбы, поставил втулки на втулку оси рычага. Сделал одинаково на обе стороны. Кастор вывели верхним рычагом.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , это все понятно. Путь пройден давно. Ты рассматриваешь узел подвески в отделтности:пер левое, пер правое. А попрообуй сравнить, например, колесную базу слева и справа.
Так отвелечемся немного, у меня кастор тоже 3,30. И он ровный слева и справа. Но, с завода колея не билась на 23мм. А это очень много. Часть удалось изменить мостом, но остаток ... И да, очень интересные показания после замены рычагов (вынужденно).
тут важна разница шайб. По идее, её быть не должно)).

_________________
LE, 15 кварц

Зачем? В истории мирового автомобилестроения неоднократно были автомобили, у которых колёсная база слева и справа отличалась сантиметров на пять, просто конструктивно такие были.
Вот у этого разница 7 см.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

да, были такие машинки. Ещё примеры знаю, но с нивой так задуманно не было. Согласись? Значит что-то стоит криво. Сам факт разницы должен натолкнуть минимум на замеры по базовым точкам. И, если криво стоящий мост легко ставится, то с передней балкой все гораздо сложнее.
И хорошо, если окажется, что только левый передний лонжерон приварен на 4мм дальше оэ, чем правый как у меня. На старых машинках проблемы вылезают куда интереснее с самой балкой, рычагами, её кронштейнами и передними лонжеронами. И тут проще всего посмотреть на разницу в базе. Ну а дальше рулетка и лазерник в помощь))

_________________
LE, 15 кварц

Не было. Но если получится криво, то криминала в этом никакого нет. Разница в базе несколько миллиметров по бортам никакой роли не играет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

желающим делаю... если оси не закисшие - это отнимает у меня час времени и прибавляет пару тыр рублей... но, только после стенда и рекомендаций развальщика на сколько сместить нижние рычаги. если оси закисшие - то уже другой разговор и деньги.

@winter4x4 , ты немного не понял. Я не говорил, что это невозможно, а написал, что не делают. Нет такой инструкции в вазовском руководстве. И требовать это на стенде мягко говоря не разумно.
Я тоже своим делаю, но только тем, кому я менял оси .
@Captain , вот смотри,, я думаю, что понимаю твою логику. Ты утверждаешь, что на поведении авто это никак не скажется? Правильно?
Тут я с тобой не соглашусь, но я говорил не об этом. Разницу в геометрии мало кто замечает и вместо того, чтобы менять (править) кроны балки, поднимать лонжерон или менять балку (рычаги), выставляют это бутербродом из шайб на верхнем рычаг.е. Бывает, что разница доходит до сантиметра. А бывает и длины болта не хватает, чтобы выровнять Кастер. Хорошо ли это?

_________________
LE, 15 кварц