Я когда отдавал машину на переделку под Ивеко, сказали, что поставили допссальники 4 шт по 300 руб. Сказали, что ожидаемый ресурс всей затеи 100 тык по их опыту, но главное достоинство, что в отличие от стока, они не умирают вдруг и сразу

@РыболовЪ , Ну 140 тык и 12 лет вроде неплохо. И подши у меня не СКФ, а что то непонятное.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

На двух нивах стоят , все ок. На Бронто на 235 75 15 уже больше 100 тыс с водой , нагрузками различными , все ок . Сколько должны они ходить ? 300?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

@franki zagorini , Всегда про 100 говорили.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Вот это то и странно.
Подш для ШНивы переразмерен. Почему тогда у него такой малый ресурс?
Качество самих подшей? Недостаточная затяжка?

Вообще есть вопросы к двухрядникам - почему на 8-х 9-х они служат примерно те же 100 ткм?

У меня по факту такой же ресурс показывает конструктив с жесткой втулкой в КРИВОМ кулаке - около 100...130 ткм до поломки ступки, (один из подшей отработал все 236 ткм). В соосном кулаке ресурс пока не выявлен - 236 ткм (с одной переборкой -смазкой, заменой сальников) подши и ступка работают. Бродов, слипов, бездора, грунтовок, тоже хватает)

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

На грузовиках ступицы мне говорили 300 это норма по любому , а так и до 700 . Смотря какая эксплуатация . Думаю ивеко с легкого грузовика не исключение .

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

@franki zagorini ,
Вот о чем и разговор! Почему же на ШНивах такой маленький пробег, когда по всему, они должны быть реально вечные! И, уверен, дело не столько в грязи/воде - доп.сальники (остающиеся штатные) их практически исключают.
Таки недостаточная затяжка?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , Может причина в том, что на Ивеко этот подшипник работает как бы "наоборот"? Внутренняя обойма жестко сидит на оси, а наружная обойма запрессована в ступицу. И никакой момент не передается. Колесо просто катится и воспринимает только нагрузку от дороги. В нашем случае несколько по-другому, да и еще крутящий момент от РПМ на колесо передается. Извините за возможные неточности в технических формулировках, но смысл, думаю, понятен. Может быть это и есть причина низкого ресурса по сравнению с грузовичком?

@sb16368 ,
Возможно и так.
Мне думается, что основная проблема в посадке ступицы с зазором. Затяжка нашей ступичной гайки даже на пределе прочности не обеспечивает полную неподвижность внутренних колец.

Все больше убеждаюсь, что самое лучшее решение - расточка под подш 33108 и жесткая втулка. У меня с ним за все время эксплуатации (более 100ткм) была единственная проблема - износ Тоетовских двухкромочных сальников.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Назрел насущный вопрос: а сколько же тогда могут ходить родные подшипники? Поймал себя на мысли, что моим на днях исполнилось 130 тысяч (вряд ли прежний хозяин туда лазал, он раздаткой-то пользоваться не умел). Диски коробить начали, задумался наз заменой, тут про ступичные и вспомнилось...