Как-то одна короткая усиленная тяга лопнула. А конкретно по переходу сварочный шов - стакан сайлентблока.
С этими тягами надо учитывать, что тяга поворачивается не только в плоскости перпендикулярной болту, но и при артикуляции моста в перпендикулярной. Чем жестче сайлентблок, тем больше изгибающий момент, действующий на болт, и соответственно крутящий момент, пытающийся повернуть трубу относительно стакана.
Штатные резинки потому так и сделаны, чтобы эти нагрузки минимизировать.

21 год назад стояли. Четыре года с ними отъездил, пока авто не продал. Кого знаю даже и не знают об этих усиленных тягах.

_________________
Рожденный в РСФСР

Вот, собственно, сайленты. Не стреляйте в пианиста, снимал в темноте как мог

Шов сварной на 1-м фото хороший.

_________________
Рожденный в РСФСР

Кто менял все пять, скажите, чувствуется?
Машина собраней становится? Моя пробежала больше 100ткм. На днях будут меняться все 5.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Когда менял в 2020 году на трехдверке, однозначно машина стала вести себя иначе. Причем определенно в лучшую сторону. Как ты правильно сказал: собраннее.
Вот в воскресенье поставлю новый комплект, опишу ощущения.

@GorAl , с урбановскими машина становится мягче и комфортнее. А если предыдущие разбиты, то и собранней, конечно.. После твоих 100 ткм должен почувствовать. Мои заводские стандартные умерли к 28 ткм..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

GorAl

А что ты чувствуешь сегодня в движении на 3-й передаче по прямой при резком сбросе газа при наборе скорости и последующей "тапке в пол"?
Как эти действия с "газом" отражаются на управлении?

Делать это надо резко: бросил педаль и тут же в пол её.

В данной проверке попометр самый надёжный измерительный прибор.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Что ж там с моими то твориться? Почти 230 ткм - тяги еще заводские...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Главное - затягивай на стоящей афто! Можно даже под небольшой загрузкой.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Вот свою картину описать могу так: при скорости в 60-80 при наличии на задних сиденьях пассажиров зад начинает потряхивать: ощущение такое, будто есть небольшая "восьмерка" на заднем левом колесе, но колесо в порядке. Эффект этот только на сравнительно небольшой скорости, на меньшей или большей уже не ощущается. При проверке на подъемнике обнаружилось, что тяги хуже всего чувствуют себя именно слева.
Еще иногда раздается легкий грохот при проезде лежачих полицейских и прочих неровностей, откуда он исходит конкретно, сказать трудно, не успеваю засечь.
Третий момент: ощущение, что зад стал слегка "гулять" в поворотах, да и местами на трассе. В воскресенье на свежем льду даже слегка начинало заносить на трассе в поворотах, но думаю, тяги тут не самый решающий фактор. В любом случае, гнать в перепад температур не стал.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Менять поеду к хорошему другу в автосервис, он мне и заменит их. Человеку целиком и полностью доверяю: и голова на плечах, и руки на месте Так что думаю, все будет сделано, как полагается)