Моя сейчас так выглядит

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
от того удара и диск литой погнуло. Продольные тоже малость гнуты.

_________________
LE+18

Тяга отрывается что ли ?

_________________
LE+18

Ага, чуть-чуть осталось. У меня таких ведро было на старой.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Горячий Ключ

Продающиеся поштучно короткие тяги низкого качества.
По крайней мере мне с ними не везло. Рвало по сварке и лопались кольца от ударных нагрузок на бездорожье! Пока не заменил все заводским комплектом, не продал колёса с шинами МТ и не сменил маршруты. Теперь, вместо гавномесения с последующей заменой тяг, гоняю мимо тебя по 2-3 раза за теплый период к теплому морю. Что считаю более приятным времяпрепровождением.

Уже забыл об этой проблеме. А ты, вот, напомнил.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

bvm1954, на днях поменял сток-короткие. Заказывал в автодоке 21217- Деталь-ресурс, все надписи, логотипы на месте. Выглядят внушительно. Пока их ставил еще и поперечную заметил под замену, тоже там заказал. Нижние продольные еще в норме. Пробег 104 ткм.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Восстанавливать нет смысла ?

_________________
LE+18

Она же уже другой длины, какой смысл? Если варить - менять резинки, а они пактом сразу - дешевле купить готовую.

Добавлено спустя 45 секунд:

А если еще и машину продать...

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Понятно. Буду искать

_________________
LE+18

Прошел я это. Купил новые, выбил металлические втулки, потом резинки. Обварил место соединения прута с кольцом. Лопнуло рядом, почти как на предыдущем фото. Много езжу по направлениям, т.е. куда посмотрел-туда и поехал. Охота пуще ремонта. Кольца на тягах делают очень тонкие, такое впечатление, что просто кусок трубы прокатывают и всё.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Я их по несколько штук у дилера покупал в запас.

_________________
LC 07 -> LE+ 16