товарищи! ну дайте ссылку на проверенных продавцов. если сюда нельзя, то в личку. не охота за подделку платить

@737 , я на Экзисте заказывал
https://www.exist.ru/Price/?pid=5A40AB08&sr=29

_________________
АНЦ Isay, Sachs, Kayaba Premium, Lesjofors/коричневый сток с проставкой, БК Штат, реактивки от Урбана, чип-тюнинг

Поставил передние пружины LESJOFORS, при установке возникли некоторые сложности:
1. Сверху штатная металлическая чаша и штатная (не увеличенная) резинка от сэви плотно никак не хотели входить в саму пружину (возможно со временем под давлением пружины и весом сядет на свою место)
2. Шаровые не доставали до рычагов, домкрат под нижний рычаг не помог, поднимает машину и всё, а шаровая не достаёт. Пришлось стяжкой стягивать нижний рычаг и саму пружину (думал стяжка лопнет)
3. В итоге верхний отбойник упирается в рычаг. Возможно со временем все встанет как надо, когда металлическая чашка полностью войдёт в пружину.
Кто-то сталкивался с подобным?

[postquote="Тигрёнок" post="3301103"]Сегодня поставил передние усиленные Лесджофорсы
Как результат спустя 5лет?

@alvik , да особо ничего не поменялось. Замеры никакие не делал, но визуально машина не просела. Всё так же кажется выше стоковых Шнив, особенно с уставшими пружинами. На неровностях сильно не раскачивается. Может, немного жёстче на ходу, чем заводская Шнива (но я не скажу, что сильно). Меня устраивает

_________________
АНЦ Isay, Sachs, Kayaba Premium, Lesjofors/коричневый сток с проставкой, БК Штат, реактивки от Урбана, чип-тюнинг

Докладываю: усадка за 11 лет минус 1,5 см, Брал с макировкой ХД (чуть подороже)
менял на 15 тык пробега. Прирост клиренса по сравнению с заводом + 4 см
Вскоре заскрипели верхние сайлентблоки слева. Думаю, просто чьи-то кривые копыта.
Ибо правые т3р
ПС:
Интересно, как филологи в правильной транскрипции переведут название этих пружин?
А-то привычное нам шведское название Bofors, оказалось, читается правильно Бофош