Просадка передних пружин меня тоже давно муляет.Для себя наметил два варианта замены:
1 шнивовские пружины производства Сириус по классу стандарт + они чуть жестще обычных
2Пружины от РАФа резаные на величину штатных у них пруток на 1мм толще чем у шнивовской пружины
В этих вариантах меня смущает немного только одно -в первом может не хватить жесткости а во втором ее может быть с избытком поэтому я пока еще думаю что ставить

valer4ic, так и называется проставка(прокладка) под шаровую. Но для короткой нивы,надо доработать. А цена до 20р. за шт.

Витёк Т-34, Всмысле короткой нивы ?
У меня шнивка вот через пару недель зп получу и поеду покупать пружинки!
А да вот вопрос, а задние пружины какие лучше вкарячить?

обычно недостаток пружины компенсируется проставочкой от 2101, усиленной, на выбор, +1, +2 см (+3,+5 см прироста соответственно)

на задние тоже есть. на шнивку 2004 года ставил, всё супер, да и "подьем" можно подобрать какой нужен, правда с передними пружинами это весьма трудоемко - снять поставить тяжело

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, всмысле тоже волговские? (на зад)

valer4ic, нет, пружины остаются вообще старые. просто проставка "дополняет" необходимые сантиметры

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

дык проблема в тои что на переднии пружины в отличии от задних бывает лишь один вид укрупненых проставок -это +2см и все и нет там не какого прироста 2см поставил на 2см кузов поднялся и все .а потому они не компенсируют всю просадку передней пружины которая просаживается обычно на 4-5см

под передние пружины есть точно +1 см. И прирост это дает двух-с-половиной-кратный, изза того что у нас пружина стоит на середине рычага, даже ближе к балке. каждый сантиметр пружины даст 2.5-3 см клиресна. От +2 это вообще можно пережать подвеску даже на просевшей пружине

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Насчет +1 ты путаешь; на классику под переднии пружины бывает только два вида резиновых проставок -типовые которые идут с завода такие же продаются и на рынке тебе видимо продавцы насвистели про +1 и ремонтные те самые +2 они же первые и последнии для передних пружин (на заднии сушествует 2-типоразмера ремонтных проставок).Так вот эти ремонтные проставки для передних пружин которые в натуре на 2 см толше штатных проставок дают подъем кузова на теже 2см а вот если мерять от ступицы диска до верха колесной арки то на 3см и не больше .Уж поверь мне у меня стоят 235 колеса поэтому у меня каждый см на счету и я постоянно веду контроль просадки передних пружин и проставки эти ремонтные я себе поставил но пружины проседают и их становиться мало а поскольку других проставок не бывает на повестке дня у меня замена передних пружин

бугор, на шниве с аватары как раз стоит резинолифт, и проставочки я подбирал сам и ставил тоже сам. Могу просто поклястся, что спереди стоит +1, а сзади +2 см. после инсталляции передок вырос сантиметров на 5, но за месяц подсел до 3 см высоты. задок тоже примерно столькоже.

для 235 колёс, возможно, уже и недостаточно будет... резинолифт как раз идеален для подьема на 2-3 см относительно стандарта непросевшего, либо вернуть просевшую до уровня стандарта... вроде я по этому лишь и отписался в теме, такое чувство что темы ктото обьединил.....

а, ну вот, топикстартер хотел вернуть былую высоту на просевшей (а не для 235 колёс), я поэтому про проставки и написал

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)