dark70, для полноты картины добавь в свой рисунок положение верхнего рычага на стоке и на лифте с проставкой на шаровой. Тогда поймешь, о чём тебе говорят.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, так я же не спорю, что увеличится. Я не могу понять почему на СААЗах хватало хода, а на Токико надо проставки ставить.
Или не надо ?
Кстати, я сегодня поставил Каябы газо-масляные от Паджеро ( 344222 ).
Честно говоря, изменений абсолютно никаких Как были пробои, так и остались.
Именно на сжатие.

_________________
LE 2013

Расстояние между точками крепления в любом случае увеличится, даже без проставки под шаровой, но вот ход нижнего рычага вниз с этой проставкой да, увеличится, соответственно увеличится ход амма на растяжение.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Проставка на верхней шаровой есть? Сколько мм?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Для полноты картины я забыл на стоке добавить эту проставку

_________________
LE 2013

Alex_MAN, я имел в виду, что с рейдами без проставки аморт хоть и растянется в его рабочем положении, но его макс. ход вниз будет все же в пределах расстояния между шаровыми без проставки. С проставкой это расстояние увеличивается и хода аморта может уже не хватить, т.к. он уже и так растянут из-за более длинной пружины.
dark70, а сайленты?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Alex_MAN, счас по порядку еще раз.
У меня под верхней шаровой проставка 20 мм.
Я поставил пружины Рейд-Т. Аморты СААЗ. Нормально если не считать пробоев на сжатие.
Поставил аморты Каяба (344222) от Паджеро. Как я понял, те же самые Токико, что от Паджеро. Все так же без изменений.
Никаких проставок что в первом, что во втором случае я не ставил на аморты.
Вот я и спрашиваю, нафига эти проставки на Токико если даже на более коротких СААЗах длины на разжатие хватает вполне ?

_________________
LE 2013

sem59, сайленты отпустил, попрыгал на силовике, затянул. На сход-развал еще не ездил. Сайленты в отличном состоянии.

_________________
LE 2013

так я же еще на СААЗах и потом на HOLA-амортах проверял.
Правда, проверял со снятым колесом. Рычаг полностью отпущен, кузов на домкрате.
Откручивал нижний болт аморта. Спокойно потом этот болт вставлял и ход у аморта вниз еще оставался.

_________________
LE 2013

Единственно отличие которое заметил у газо-масляных Каяб (считаем, что те же Токико) по сравнению с СААЗами - это только то, что они сами вверх идут

_________________
LE 2013