А на сколько ты крон аморта укоротил, что у тебя пружина при вывешивании моста выпадает с проставки?
У меня при 4-4.5 укорочении задняя пружина рейд т чуть вылезает из паза но остаётся на резинке, может потому что эта проставка от соболя, у неё верхняя часть выше чем у проствки от классики.

Объясни мне как ты это чувствуешь(удар там или ещё какой звук или что)?

Ну укоротил я где то тоже на 45мм, но у меня штатная проставка + 1 см кольцо из технического паласа. Вот если установиль 30мм проставку от классики то будет самый цимус, пружина будет только ослаблятся но выходить из цилиндрической части не будет и потому спокойно возвратится назад.
А проставки то на шаровую поставь, нужны они очень, так хода вниз у подвески практически нету(дзють дзють тока), у меня 18мм е стоят(выше не было) но надо где то мм 22, чтоб и хода хватало и аморт передний не удлиннять, сам думаю толи шайб добавить, толи отбойник резануть! Сход развал то очень по ценам кусается 800р как никак, да и делают его не в пень колоду(руки бы пооборвать, С "КАСТЕРОМ" вообще не заморачиваются, как былы разница в 50" так и осталась).

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, яб ы еще удлинитель переднего аморта добавил, чтобы он не работал в критичных параметрах. У меня он щас с удлинителем до максимума не вытягивается и не сжимается при максимальных ходах подвески.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Granser, Олег мне тоже говорил, что проставка нужна лишь с ТС, но ведь передние Т такой же длины и немного жестче ТС. Поэтому ИМХО, поставка не нужна только с передними С, которые лишь на 7 мм. длинней соковых.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,
Я б тож поставил, да гдеж их взять то? точить сильно нет возможности, через интернат заказывать дорого и долго( мне и так где то 2 посылки с запчастями уже 3 ю неделю блуждают по просторам нашей доблестной почты россии, удивлен что пружины быстро пришли), а по части проставок, я когда свою с новой пружиной собрал то расстояние от верхнего рычага до отбойника было мм3-5(в штате там где то около 25 мм), поэтому для серии Т и ТС проставка непременно нужна!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, я тут заказывал: http://tuning4wd.ru/e-store/product/sus ... pacers_40/
Пришли за неделю. До тебя ближе будет.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Читал, что от проставки под верхнюю шаровую, сама шаровая работает под критической нагрузкой, это так?

По поводу удлинителя передних амортов это интересно, по моему на форуме только ты их удлинил, в теме про штаеровские пружины и отчётах про лифт, я ничего не нашёл по поводу удлинения передних амортов каким нибудь способом и проблем связанных без удлинения тоже, только под шаровые подкладывают и всё.
А по моему ты как то писал где то здесь, что у тебя передние сс аморты именно из-за удлинителей приходили в негодность и ты их менял по гарантии, нет?

Хищник, как раз наоборот, из-за отсутствия удлинителя аморты начинали быстро течь маслом, т.к. не стало хватать хода аморта на отбой из-за лифта, ведь он при лифте вытянулся из своего рабочего положения+ проставка под шаровую на 2 см. После установки удлинителей стало все ОК с ними.
Передние аморты надо удлинять, если лифт пружинами. если втулками под нижнюю чашку, т не надо, т.к. с чашкой вверх переносится и нижнее крепление аморта.

Насчет критичных углов верхней шаровой. Да, угол становится "злым", но у меня пробег с проставками уже 33 т.км. Шаровые живы.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца