Получил удлинители и сегодня зарубился их установкой, вот мне очень интересно под какие аммы они сделаны - каяба болтается а СААЗ не влазиет т.е либо втулку колхозить либо рассверливать, вообщем не очень приятный нюанс изделия, к тому же на каябы накручиваются не до упора пришлось подкладывать около 5мм шайб и варганить втулку. К топу же обнаружился еще один нюанс между нижним положением рычага при ходе подвески вниз и полностью сжатом амморте расстояние получилось в 80мм , то есть макимальный ход амма =80мм, отсюда вопрос не согнет ли шток ( или домик амморта) при максимальном ходе сжатия подвески? У кого какие мысли по этому поводу?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, соклубень без проблем на СААЗы их поставил.
Почему Каяба болтается? На ней шток голый, без металлической втулки, как на СААЗе?
Макс. ход с удлинителем или без?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

На саазах втулка на 14, а у каябы на 10, в удлинителях же отверстие на 12. Максимальный ход с удлинителем 80мм чо то как то совсем не густо , оно бы и хрен с ним только бы не позагибало!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, у меня на СС-ках ваще втулки нет, голый шток. Удлинители сидят плотно, накрутились до конца. Крутил гайковертом.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

aborigen@, т.е. у тебя ход вверх 40 и вниз 40? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Кстати, когда поставил на РШН тестя на перед ТС с проставкой под верхнюю шаровую в 2 см., без удлинителей, то заметил по следам грязи на корпусе аморта, что он вытянулся визуально на 3,5-4 см. Точно не измерял. Т.е. стал виден чистый участок корпуса, который ранее при стоковом положении аморта был закрыт пыльником, до границы прежнего положения пыльника, вот он как раз и 3,5-4 см. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Чё-то разница в ходе амортов этих от стока мала:
Амортизаторы Шеви Нива ВАЗ 2123
Передние
Модель 2123-2905004
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 351
Минимальный 233
Ход поршня, мм 118
Масса, кг 1,24
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 329 (33,57)
ход отбоя 1740 (177,5)

Задние
Модель 2123-2915004
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 526
Минимальный 326
Ход поршня, мм 200
Масса, кг 1,66
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 329 (33,57)
ход отбоя 1740 (177,5)

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

По части соотношения не знаю, под машину не лазил смотреть, просто когда устанавливал удлинители в нижнеп положении подвески открутил верхнее крепление и сжал амморт до конца вниз прочертил по краю пыльника риску потом закрепил амморт и померил расстояние от пыльника до риски вот и получил 80мм. Когда установил колесо и опустил машину с домкрата уже туда не заглядывал (неудобно) и сколь там точно в мм не знаю, завтра загоню на яму гляну если риска не затянится пылью от поездки!
П.С на каябах тоже шток "голый" без втулок диаметром 10мм, а на заазах эта втулка закреплена довольно надежна и без хирургического вмешательства я думаю не слезет и диаметр ее 14,5мм. В удлинителях же диаметр 12мм (ни туды ни сюды) Хотелось бы услышать комментарий производителя по этому вопросу! :?:

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Кто производитель?

_________________
http://www.chevy-niva.ru

reitor, ваши видимо. Иначе он тут бы не хотел производителя услышать.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца