Ну вот уже поболе года и прошло на KILEN по кругу. Стало видно.
Ставил перед без проставки (не нашёл) и зад с проставкой (+2 см).
Зад держится отлично. Конечно, первоначальная усадка была, но вот уже как год и с нагрзукой и без - отлично. В багажнике всегда куча инструментального хлама, джек. Катал и по 6 человек в машине. Летом частенько в 5. Стоковая пружина после лета опустилась окончательно и на груженой машине на неровностях часто были пробои. На Kilen я такого за год ни разу не ощутил (+ аморт. каяба Эксель-Ж). Вобщем задними доволен.

А вот по передним хуже... Может и нормально, если сразу ставить с проставками (+2 см), но без них плохо. Лучше, чем родные, но всё-равно опустились. Передние рекомендовать к покупке не буду, наверно лучше взять наши (родные) с коричневой меткой.

Все наблюдения отписал производителю, на что получил ответ:


Жду результата.

Здравствуйте, Евгений!
Прошу прощения за задержку с ответом.

Мы добавили передние и задние пружины для Chevrolet Niva в ассортимент:

Front

11919


Rear

51912

У нас они появятся в январе-феврале. Цена пока не известна. Но как правило усиленные пружины стоят на 20% дороже стандартных.

про килен никакой инфы не было, потому как год назад одним из первых, если не самый первый, покупал новую серию для шнивы. Предыдущая была хоть и по номеру от шнивы, но по факту идентичная нивским (коротышкиным).
По рейду - ждать очень долго и качество оч.сомнительное. Тебе повезло, а у некоторых то лопаются, то проседают, причём неравномерно... тут полно отзывов и фотографий.
У меня машин не лифтованый, особых требований не предъявляю. Чрезмерно жесткая не нужна, но и как на телеге не люблю. Если доработают до ума - то буду пользоваться kilen`ами.

Olegjan007, да не должно быть такого ни разу. Много веса - значит должны опуститься, но не лопаться. Это говорит о нарушении технологии производства. Т.е. закалка и отпуск делаются либо руками, либо с разницей по времени между партиями. Пружина должна работать на всём ходе сжатия подвески.

Zheka®, а в чем их усиленность :?: ничего не сказали?

К задним добавим 2 сантиметра и сделаем их чуть пожёстче. *(чтобы исключить проставку)*

Передние же пружины сделаем на 2 см выше и сделаем «двойную» осадку, чтобы она не так быстро «уставала» в эксплуатации. Делать передние пружины жестче – нехорошая практика, может сильно ухудшиться комфорт.