kilkinenator, а сильно просели, интересуют см -ы стандартного замера от центра или края ступицы?

Zheka®,толщина моих пружин отличается от табличных-микрометром конечно я не измерял,а вот штангель показал ближе к 16 /15,8-15,9/мм,плюс по высоте как я уже говорил они не 318мм,а 322мм.За свои я отдал по 1470руб за пружину.Лифтовать машину тоже не собираюсь-не имеет смысла,лучше вкорячить лебедку-вот это настоящая помощь вне дорог,а приподнимая машину только отдаляешь на время необходимость помощи той самой лебедки.Ну а на случай серьезной грязи завожу своего ГАЗ-66.Да кстати,с номерами усиленных lesjofors пока тихо?Интересно,сделав усиленные на задок,нужно-ли будет ставить также проставку или это уже будет лишним для них,как отписывается производитель

1) может ЛКП добавляет лишний мм?
2) лебеда - помощь только в одну сторону. Вот переносная - вещЬ!))... если не в поле.
3) посмотри тут - они есть http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 78#6137678

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Надо свои померить, а то шот тока говорю, а цифер нету))) То забуду. то некогда))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

ставил Kilen 11917 и 51911 летом этого года - заказывал в exist - после просевших родных они не подняли машину вообще - вобщем я очень сильно разочаррован, амортизаторы новые каябы premium
причем эти пружины с номерами 1917 и 51911 преподносились в свое время то же как новые с устраненными дефектами
так что теперь я этой конторе не верю

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4984666#4984666]ГБО и ГИБДД обращение по упрощению процедур "регистрации"[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4957519#4957519]система выхлопа для ГБО с баллоном снизу[/url]

Измерил, как и обещал. Результаты ТУТ

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®, тоскааааа :
но я слышал что на старых миникуперах тоже пружин не было, а упругими элементами работали резиновые подушки.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Ну тут как посмотреть. Если у шведов - тоска, то у наших родных - вообще хуже некуда.
Шведам нужно длину подтянуть. Они хоть и дают усадку, но равномерную... и небольшую. Я так понял, что они пока изучают наш рынок и умеют довольно быстро подстраиваться под желания.
Вопрос в другом - цена их "пробников" довольно высока, чтобы тестировать))
Альтернативы то пока всё-равно никакой нет... Из отзывов - это только Рейд, но там вроде тоже как попадёшь.
И качество на стороне шведов - они пружину делают холодной навивкой - у такой ресурс больше. Будем ждать новых серий.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Качество вроде бы подтянули, отзывов о поломок давно нет. Сам катаюсь на апрельской партии с мая, пробег порядка 15 т.км. Дороги самые разные (в трофи рейдах не участвую) полет нормальный. Пружины нравятся всем.

_________________
НМПС 2012, пока сток

Неделю как катаюсь на установленных на передке пружин lesjofors+аммы каябы г/м.Проставки под пружины стандарт.При установке чуствовалось,что пружины чувствительно жестче.Машина без лифта,резина 205/70/15.Высота спереди от сер. ступичного колпака до арки-47см.Поведение машины нравится-более собранная,ожидал жесткости,но удивила комфортом.В повороты входит без ощутимых кренов,колдобины проходит мягко.Потраченных денег и времени на работу не жалко.На данном этапе удовлетворен работой пружин и аммов в комплексе.Время покажет живучесть этих пружин.