тема отдельная, где я с тобой в корне не соглашусь. Для чистого офроуда это откровенно мягкая машинка, также как и чисто для дороги - не совсем гожа. Это универсальный автомобиль, причём шнива (в отличии от нивы) больше дорожный вариант. Зимой шнивскую проходимость и управляемость - "дай Бог каждому!" (с).
В моём случае - 95% дорога, 5% бездорога (в деревню через поле, на дачу тоже через поле, за грибами, на рыбалку, пикник и т.д.). За её цену альтернативы нет никакой. И моим запросам она в большей мере соответствует.
На коротыхе ездил - дальние расстояния в ней крайне плохо переносимы, в отличии от шнивы. Но на бездороге автомномности больше: есть за что толкать, можно поднимать за бампера.
За обе машины говорю без доп.подготовки.
На штатных катках одобряю лифт до состояния нового салонного авто, а если полностью выбирать хода подвески - это как минимум должно быть чем-то оправдано. Да и катки поболе нужно вкорячивать, иначе мост выше от земли не поднимешь.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Я как бы не совсем то хотел сказать про что ты со мной не согласен! если на охоте ездить по дорогам, то зачем нива(в свое время когда не было нивы охолился на ОДЕ ездя только по дорогам - а дальше пешком!) Я ввязался в лифтовку только из-за того что мне нужно было увеличить угол рампы, т.к постоянно цеплялся пузом при движении по лесу, на 213й из-за короткой базы такой проблемы не испытывал, поэтому "тернистый путь" лифтовки меня обошел!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

чет я такой проставки в 8см от 2101 не видел? да и токики у тебя чьи? кроны укорочены?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, нет не укорочены, если хочешь, спецом ща выйду померяю высоту проставки, амы от паджерика (могу ошибаться)

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

aborigen@, у тебя как раз лифт оправданный получается)) А вот тапки тебе для охоты надо как минимум 215/75 r15 зубастые, а лучше 29`, тем более уже считай лифтованный.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Лучше сфотай, аммы Е2800(у меня - это от МПС)

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

мне однажды попадалась такая "усиленная" резинка в городе Суворове =). Высота ровно 8 см, т.е. лифт + 6см в сравнении со штатной резинкой. Больше никогда не встречал.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

aborigen@, у меня тож от мпс да вроди Е2800, фото нет возможности, проставка чисто от пружины до кузова 50 мм, перегнул я с 7-8, хотя полная высота в не установленном состоянии может и близко к этим размерам........

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Werwolf_32, да обычная скорее всего проставка у тебя.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, так я и не говорю что она не обычная.... но пружина то не выпадает, при одинаковых параментрах ....

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]