Дешевинькая технология????да там такие деньжищи вбуханы!!!!И уж точно не для пиара РЖД переходит на эти пружины!Удручает (совковое)отношение производственьников к качеству при такой недешевой технологии. Кстати "рейды"прошли комплексную проверку(в том числе и ультрозвуком )25. 12.13г.На конец-то НПЦ прикупили оборудование для этого.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Olegjan007, так расскажите нам про эту технологию, в которую такие деньги вбуханы, если конечно владеете информацией. Технология про которую мы говорим, если мы правильно поняли Олега Лимонова, не требует "таких деньжищ". Может конечно не до поняли. Вы сможете объяснить, почему ломаются пружины после "глобальных проверок" и зачем делать капилярный контроль после проверки ультразвуком? : :

Нам то расскажи про новый метод контроля.

а все то же самое-новый метод капилярного контроля. нечего добавить:smile_wink:

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

loafer, По мойму Olegjan007, не вчитавшись в ссуть вышенаписных постов - ринулся защищать зёмиков! Мы тут вообщето про технологию и методы деффектоскопии речь вели, а не про технологию производства самой пружины! Ну и про РЖД - то я бы посмотрел чоб оно с емя сделало когда б так повально на вагонах пружины стали бы ломаться как у владельцев шнив "отхвативших" себе пружины из "апрельской" партии :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

С сайта ООО «НПЦ «Пружина»:
Процесс производства сверхпрочных пружин.
Входной контроль.
"Поступающий металлопрокат поступает на склад сырья, где проходит тщательный входной контроль - контролируется химический состав и механический характеристики стали каждой партии металла. Затем каждый пруток проходит операцию акустической дефектоскопии - это значит, что в производство не попадет ни одного прутка, не соответствующего требованиям стандарта по наличию трещин, волосовин, пор и инородных включений. Качественный металлопрокат, поступив в производство, в первую очередь проходит операцию мерной резки на автоматическом комплексе".
Во как, оказывается. И почему они ломаются? :

Это тупо реклама : .

Хищник, это скорее очковтирательство. Только не понятно кто втирает, производитель или продавец? :

Чубайс :

loafer, В написанном тобой (или процитированном?) говорится о входном контроле сырья. О выходном же готовой продукции там ни слова.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.