sanyok, если вы не в теме, объясню. Рейдовци и Иж-техно говорят нам, что проблема поломок пружин в плохом качестве сырья одного из поставщиков.
:

для ясности.бюро"рейд " разработчик пружин. НПЦ пружина-производитель.Рейдовцам ваще по боробану каким спозобом проверяются пружины и восколько это обходится НПцешникам,им главное качественный результат.Ни кого не собираюсь защищать,просто пишу то,что знаю. ТЕМ КТО НА БРОНЕПОЕЗДЕ! С20.12.13. введен капиллярный метод проверки.НПЦ преобрело оборудование(аналогичное применяется для просвечивания литых дисков ).25.12.13.пружины"рейд"прошли проверку на этом оборудовании.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Olegjan007, А есть данные по результату проверки? Был ли брак?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Olegjan007, такое ощущение что вы как раз в бронепоезде. Если знаете что это такое- капилярный метод, который используется на НПЦ пружина, разъясните. Мы тут говорим о капилярной технологии которую выдаёт поиск в яндексе- http://www.tuev-dieks.com/services/tech ... l-metalla/ . По вашему эта технология может стоить огромных денег? Я не считаю что на НПЦ будут использовать такую малоэффективную и "трудозатратную" технологию. Но про другую информации у нас нет, а хотелось бы.
Если Рейдовцам по барабану технология проверки, в чем я очень сомневаюсь, то это не есть хорошо. Что бы получить качественный результат нужно владеть всей информацией по всем технологическим операциям и контролировать их.
А что у Рейда есть пружины в наличии, а то люди дождаться в Иж-техно не могут.
И большая просьба, будьте внимательнее к тому о чём идёт речь в данный момент, дабы избежать недопонимания, и не врываться "аки свирепый Бамбр" . Можно ведь спокойно высказать свою точку зрения.

Я вот в данный момент в бронепоезде=) Мне бы поскорее замену моей сломанной получить, а как их там контролируют мне лень изучать... Сказано капилярным контролем- ну и пожалуйста, главное что бы не ломалось

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

Вы че капилярным методом пружины проверять. :

_________________
L-ка 07-11г.г. GLC 09.11 с надеждой на улучшение....и..... ОБЛОМАЛСЯ

Я не знаю как на том предприятии делается. Но обычно при входном контроле берут пробы на хим состав и на мехи. И разумеется не с партии мифической а с плавки. Ну и сертификат с ней приходит от поставщика. Пружину каждую ИМХО никто не будет проверять, полагаю так же возьмут парочку каждой плавки.

_________________
L-ка 07-11г.г. GLC 09.11 с надеждой на улучшение....и..... ОБЛОМАЛСЯ

да,был

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Дык НПЦ не в глубоком подпольи,телефоны на их сайте.предлогаю по поводу технологии задать вопрос технологам,а по качеству обратится в соответствующий отдел.Может быть рейдовцы владеют инфой по тех.операциям,но контроль не их работа. Вместо того,что бы докатать новые пружинки рейд(т р )они вынуждены заниматься бегатьней.На счет наличия у рейда пружин не знаю,наверное за праздники не ушли.Кстати,рейд тоже не в подпольи

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Olegjan007, вы лично знаете "рейдовцев"? Вот именно здесь на сайте рейдовцы в глубоком подполье, в отличии от иж-техно. Плохая реклама, однако.
Лично я, когда пружины пытался заказать, звонил 3 раза и на сайте пытался 2 раза заказать у Рейда. А в ответ- ТИШИНА. Ну не понимаю я действия "Рейда". :
А вот в Иж-Техно - сразу и быстро. хоть и не без косяков.